• 6

頂規熱門中型房車集評 Elantra Sport / Mazda 3 / Altis Hybrid / Focus戰力全面檢視

瓊斯 wrote:
休旅車無疑是近幾年來...(恕刪)

現在車子都差異這麼小,真的很難抉擇~
瓊斯 wrote:
休旅車無疑是近幾年來...(恕刪)

花費計算得很清楚
還是會有人在嘴0~100

到底誰開車每天都在比0~100誰快啊

當自己天天開房車上賽道
nightmare2781 wrote:
還是會有人在嘴0~100...(恕刪)


哈!!!



我會選 Mazda 3 ,如果 8+9 沒有很可以的情況下得話!!!!
原來現代國產車保養比我想像貴...滿多

瓊斯 wrote:
休旅車無疑是近幾年來...(恕刪)
其實個人認為這幾台車拿來比的共同點就是ADAS先進駕駛輔助系統,納智捷沒有不好只是它的重點沒有擺在這,或者說整個裕隆體系在這個等級幾乎都沒有...

ADAS目前在這個級距裡是最先進而且受消費者注意的點,不然福特自從幾十年前從頂峰跌下來成萬年墊底王後,曾幾何時可以有賣到缺車的時候

至於性能、操控、馬力...等在造車成本壓縮下,己經從車廠的主要方向改為輔助項目,畢竟看看隔壁每天笑嗨嗨的十幾年銷售冠軍什麼時候強調過這些~

強調性能操控沒什麼不好,但是接近百萬的售價大家一定也會先看看進口車有什麼選擇,這樣一來根本突顯不出什麼特色,現在的進口車銷量己經超越國產,與其這樣不如在先進駕駛配備上給的夠,才足以跟同價格帶的進口車相比,就像Focus的Level 2自動駕駛(馬3的先跳過)在市場上有接近兩百萬車型的水準,而Altis的全車系標配也是國產的新哩程(雖說福特是最早全車標配ESP)~
看到Mazda 3的價格就軟了
其他三台又都是國產車
中型房車現在價格好貴阿
joyen000829 wrote:
其實個人認為這幾台車...(恕刪)


福特多年前的確有很優勢,唯一的柴油國產,ESP等等,但是多年下來,大家都會成長,不可能不變不進步,慢慢的全氣囊,ESP,後面就是比更多的主被動安全,然後最後就是妥善率,恰巧最後一點是近年來的軟肋,所以車自然越賣越不好,福特跟六和合作那麼久難道都沒發現有問題嗎? 這似乎是許多廠家的弊病,原廠都不知道協力廠的品質,只管車賣幾台?
Focus 1.5升柴油的燃料稅應該是 2880 吧!


nightmare2781 wrote:
還是會有人在嘴0~100...(恕刪)

呃…
交流道儀控沒遇過?
可能還不只100,某些區域是110~120都可以唷!
請勿才開個時速60就急往車道切

或者您可以解釋一下,
為什麼上了高速公路交流道還要停等紅綠燈?
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?