為何歐洲車晚上要開引擎蓋散熱，日本車卻不用？ (第5頁)

parrot6623
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41樓

2019-05-29 13:01

個人習慣而已，開蓋，只為盡早散熱與保護塑件膠條還有延長電池壽命，車在行駛的時候有撞風可幫助散熱，停下來時除非拿個電風扇吹車頭，否則開蓋是最方便的散熱法(即使現在的歐洲車都有自行控制散熱風扇啟動)....另外一個月充一次電也可以延長電池壽命，顧荷包留一點心就有幫助了...

zekebobe

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42樓

2019-05-29 13:02

確定是開起來散熱嗎? 還是在車上幹嘛了...打開剛好看不到。

redial

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43樓

2019-05-29 13:05

nibaba2 wrote:
請問樓主，這些車是不是都停在紅線上?...(恕刪)

內行的，白天還會開後車廂，前後都看不到

bibliophlist_32

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44樓

2019-05-29 13:10

SUPERIORE wrote:
沒圖沒真相

有的車...(恕刪)

不用多高級的車
20年前的Cefiro 就是這樣。
引擎蓋沒有蓋好。按遙控器鎖車，防盜會叫。

所以我建議，要開引擎蓋，有自己的車庫比較好。
根本不用鎖車。

夢與理想的實現者

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45樓

2019-05-29 13:12

Freshness wrote:

渦輪

其實開蓋...(恕刪)

你就算不開引擎蓋，老鼠也可以從底盤進去，
除非你是跑車，底盤有大面積加蓋。

油電車的低溫特性
在零件老化上也佔了優勢。

ericpan0616

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46樓

2019-05-29 13:18

我覺得這應該是正解！因歐洲車都懶得找位置停車直接停紅線開引擎蓋當故障車比較不會被開紅單或被拖走！

nibaba2 wrote:
請問樓主，這些車是...(恕刪)

wessley

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47樓

2019-05-29 13:21

Danny.jean wrote:
最近發現，社區內有...(恕刪)

因為他們以為熄火後風扇還繼續轉就是要開蓋子.....

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

stanley_tw

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48樓

2019-05-29 13:29

如果是這樣的話, 建議車室也要打開喔

frogghoul

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49樓

2019-05-29 13:30

navy4141 wrote:
其實真的多想了
引擎...(恕刪)

開車會撞風，停車有撞風？至於引擎蓋要不要開，我記得某些車在引擎熄火後，風扇還會運轉一段時間散熱。

smax155

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50樓

2019-05-29 13:31

我喜歡車停好後 , 打開來 DIY 一下車子不行歐....

開不開蓋都那摸多問題.... , 還真的是厲害