華人只看最大馬力和最大扭力，得出錯誤的結論
不管是起步速度 爬坡速度 還是極速高低 看的都是當下的馬力值 不是扭力值
基本常識：馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
功率值得大小才會對速度產生直接的影響 不是扭力值
儘管你扭力100kg-m 沒有轉速 馬力就是0 你車還是不會動...
不管你是起步慢 極速慢 起步快 加速快
都是因為你馬力值所影響
單看扭力值這種東西根本和加速度完全沒有任何關係
1. 扭力不具能"量"
2. 扭力沒有時間概念
根據公式會得出以下結論
低轉扭力大 = 低轉馬力大 = 低轉加速很強
高轉馬力大 = 高轉扭力大 = 高轉加速很強
所以不管看得是扭力還是馬力 將會得出一樣的結論
沒有什麼低速看扭力 高速看馬力這種迷思結論
(華人會有這種迷思是因為都只看"最大", 不是看馬力曲線圖)
我個人主張看馬力圖, 看扭力圖多此一舉
為什麼 ?
倒不如大家先回答我一個問題, 一具引擎在
3,000轉有6.00kg-m
3,500轉有5.16kg-m
4,000轉有4.51kg-m
請問同時速下在以上三個轉速時哪個轉速車輛獲得的G值最大 ?
公式就在那了 大家動動小手 算一下吧 ?
大家應該知道功率對速度的影響吧 ?
如果連功率大小對速度的影響都不知道
我只能說 中華民國九年義務教育裡 都有教...
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只看扭力值的情況下還真是一點用都沒有...你還要去去算哪個馬力大
因為馬力大小才是對加速度產生直接的影響, 並不是扭力值
你要讓車輛獲得最快的加速 是要維持在最大馬力轉速
不是最大扭力, 最大扭力轉速一點用都沒有
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
最大馬力500hp/4500-7000rpm
最大扭力90kg-m/2000-3000rpm
從靜止開始加速
要獲得最快加速度
難道所謂的扭力大加速比較快
是要提早換檔把引擎轉速維持在兩千轉到三千轉之間嗎？
這樣車子才輸出247hp-371hp@2000-3000rpm這樣會跑比較快嗎？
還是你要拉轉到4500轉能開始產生最大馬力500hp
但扭力值萎縮的80.1kg-m~52.kg-m@4500-7000rpm, 開始起步？
誰的加速快 ? 一台車一直輸出500匹的快 ?
還是只輸出247匹~371匹的快 ?
這種功率大小對加速度的影響, 這國中都有教...
希望你不要再有華人詭異的迷思了
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加速度和貼背感 都是馬力值給你的
貼背感 = 加速度 = G force
馬力機也是靠加速度測量出馬力的
不是扭力 不是扭力 不是扭力
馬力機沒有引擎轉速訊號是算不出扭力的
基本常識：馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
yagami7215 wrote:
如果高轉速時扭力輸出大，那馬力輸出肯定也高(高扭力X高轉速)
呂罐頭 wrote:
不管是起步速度 爬坡速度 還是極速高低 看的都是當下的馬力值 不是扭力值
呂罐頭 wrote:
只看扭力值的情況下還真是一點用都沒有...你還要去去算哪個馬力大
因為馬力大小才是對加速度產生直接的影響, 並不是扭力值
劃一些重點，亂入一下：
哪個打臉比較痛？
1.鍵盤車手
2.帶著鍵盤的車手
鍵盤打的好，不代表一定會痛
但如果車手帶著鍵盤來
那我的臉一定腫
扭力也是一樣的意思，要算出馬力裡面就包含扭力，也代表引擎的功率
哪顆引擎出力比較大，理論上加速就比較快，是最簡單也最大概率的依據
但如果用扭力來看，它只是引擎出力的其中一個數據
就好像我用機械鍵盤，只用了1.58秒打出「扭力峰值」這四個字的瞬間、這個moment
感覺我好像也是個專業的汽車評論員
但最終還是得看這些文字的組成有沒有說服力，最終應用在別人臉上，帶來的反作用力大小可以大略評估他的臉到底痛不痛
又好像你要看某人功課好不好，看他段考成績就行了
有最終成績不看
去相信「學習成績看段考」「學習速度看選擇題」這種說法？
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