hsupw wrote:Golf 的入門和 Focus 的頂級車款價格一樣,然後再來說 Golf 全車系標配 ACC 和 AEB,國產 Focus 應該和國外看齊,這個邏輯看起來怎麼覺得怪怪的!?是不是 Golf 應該也來出一款 80 萬以下有 ACC 也有 AEB 的車款,然後再來說國產車的不是才合理呢!?...(恕刪) Golf如果能出一款 80 萬以下有 ACC 也有 AEB 的車款,Ford就不要賣了.
國產車本來就是以平價,容易入手為原則FOCUS 67.8萬起,標配六氣囊,車體33%的棚鋼後座還有不錯的空間表現已經能滿足普羅大眾的需要如果把ACC和AEB列入基本配備價格再往上加,那價格一定更多人不能接受MK4依照價格有等級和配備的不同買家可以依照預算和需求去買喜歡的等級前兩年買車都說要有六氣囊現在買車都說要有ACC難道選車都不用看預算,不看其他配備,不看空間,不看舒適性嗎
VW又不是只有golf,連polo在去年就都開放選配了,價格帶也涵蓋到7X萬,甚至喊出因應貨物稅降價5萬時,polo tl 只要69.8萬就可以選配acc,福特呢?有人一直說成本問題,那開放選配不行嗎?在主動安全這一塊,做不到落實就是做不到,說再多理由也只是欲蓋彌彰。3/27將發表的Altis,早早就流出資訊標配TSS,人家有這麼多做不到的理由嗎?不敢面對進口車商下放acc的事實,那同樣國產的Altis標配TSS狂打福特的臉,還好意思繼續嘴安全嗎?focus要買到近90萬才有co-pilot360,人家Altis至少7X萬就有,憑什麼要人買focus中階?再多說一次,做不到的事就是做不到,買focus中低階出門在外沒有新科技(acc、aeb)加持,只剩下剛性可以神功護體。人家有洋槍,你focus只能硬扛了。
Fiestatitanium wrote:VW又不是只有gol...(恕刪) 呵呵,要不要給不是六和能決定的,福特原廠不給六和也沒輒,再說了Focus 有新的引擎與變速箱,這兩個成本不可能很便宜,福斯有款貨車內裝配備都比focus 低階款還要陽春都要賣六七十萬了,怎麼沒人酸怎麼賣那麼貴?
frogghoul wrote:呵呵,要不要給不是...(恕刪) 你沒看清楚嗎?成本問題,可以開放選配加購,不說人家神A標配賣7X,降低標準讓focus加價選配co-pilot360,標準很高嗎?你喜歡酸福斯貨車就去VW版啊,躲在這裡幹嘛。