在台灣安全不值錢，不安全，最值錢！ (第5頁)

junhechen02

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41樓

2018-10-31 14:35

在國外都標配了在台灣的車廠就知道偷成本(怒

wucc6666

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42樓

2018-10-31 14:42

這是NISSAN廣告文無誤！

幾個月前TIIDA幾款4門低階車型，連最低階ABS都沒有，
現在TIIDA低階一停產，就來叫囂為最安全車款，真好笑！幫不了你

JarvisL

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樓主

2018-10-31 14:44

koyowak wrote:
1.省油性2.後勤3...(恕刪)

台灣要生出NCAP比生小孩還難

andy6989

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44樓

2018-10-31 14:48

racingshop wrote:
是不安全沒錯啦但台...(恕刪)

買車本應首重安全為第一

若沒安全人都掛了

還談其他有什麼用?

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/

Cloudy Shiau

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45樓

2018-10-31 14:49

JarvisL wrote:
我倒覺得台灣人看品...(恕刪)

在類似預算或相同配備下
品牌確實是一個台灣人購車的重要決定因素
以品牌口碑決定就是目前的主流
但是TOYOTA安全配備齊全且售價沒有特別優勢的有賣得比較好嗎?
好像沒有吧?

風城小畢

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46樓

2018-10-31 14:54

很重要....
國慘車很貴....國慘車很貴....國慘車很貴
所以賣得好的事.....在有限的金錢下...入手4輪汽車
並不是不去買安全的車子....而是買不起
再說..如果車子安全配備齊全了...但車子開在路上並不安全的車(老是故障熄火失去動力等)賣不好實屬正常

小帥然

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47樓

2018-10-31 14:57

6氣囊+ESP是不夠的、依這幾二年標準沒加到AEB/ACC說安全還是有差距的、時代再進步。
所以這樣剩幾台車能選？
別說國產車了，部分進口車也是偷配備很大，車商吃台灣人死死的。
在有限資金運用下、就造就幾台賣最好的車
後勤重不重要，妥善重不重要？環環相扣缺一不可。

Cloudy Shiau

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48樓

2018-10-31 14:58

討論到國產車安全
常就被提到剛性
但是國產車剛性沒有任何數據可看可比較
一直都是猜測而已

剛性其實不應該拿來當安全的直接指標
因為剛性高不見得就一定安全性高
還必須進一步牽扯到結構設計
剛性只是影響安全的其中一個因素
就像不是氣囊最多和其他車比也一定最安全

撞擊測試其實很直接地測試包含了氣囊、車體結構和車體剛性的保護
所以在那猜剛性
還不如促成NCAP或是公布法規撞擊成績比較直接

weidada6

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49樓

2018-10-31 15:02

購車還是取決於消費者預算跟需求
政府應該要教育國人與消費者正確的購車觀念
但我們都知道...這部分還是得靠國人自我提升啊

這樣車商才會有對應的車款出來

zilong

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50樓

2018-10-31 15:05

水男三米斯 wrote:
樓主就很明顯是在推...(恕刪)

樓主完全就是看不見CRV5已全車系6氣囊+ESP+AEB+全速域ACC。
不然CRV5就不要列入比較名單，列入了還硬要扣上不安全的黃框。
結果被罵到臭頭的踢打跟仙草樓主居然打星星，安全滿分耶。
不是說要討論嗎??
不是說要討論嗎??
不是說要討論嗎??