MPV已經到爹不疼,娘不愛的階段嗎 (第5頁)

zhouann
個人積分：156分
文章編號：70018748

156分

41樓

2018-09-07 1:45

車商對市場敏銳度高
CUV當道越來越多CUV
對任何車型來說都是非戰之罪
MPV車款也沒有不好，而是需求減少
以MPV車型來說Carens還不差
不過為了增加空間Carens採用後扭力樑的設計
多少會犧牲掉舒適性
預算再加個10萬就買Sportsvan
Sportsvan價格說實在壓蠻低的
百萬內就有ACC+AEB、七顆氣囊
後座座椅有6/4分離，椅子也能前後移動
車內空間有很多種變化性
操控和舒適性也是Sportsvan比較好
算是歐系車的優點之一

cywei

cywei
個人積分：380分
文章編號：70021960

380分

42樓

2018-09-07 10:50

Sportsvan車長4米3多，對Mini VAN的目標群來說，有點短
臨時有載貨需求時，如載單車、露營時，不是很好用
大概要到像馬5約4米6的車長比較均衡，露營能載的裝備量也很驚人
只可惜馬5停產，加上當時的車都是N/A自然進氣，爬山沒什麼力(只能跟著前車龜)
一樣的車格若有Turbo、有全速域ACC，不要是乾式雙離合器
應該是很有競爭力

Toran 有Turbo、有ACC，但是乾式DSG變速箱
Octavia(這算wagon) 有Turbo，1.8以上是濕式DSG，可惜沒ACC
Carnes 有Turbo、沒ACC

目前市售找不到完美的MPV車款

aaaomc

aaaomc
個人積分：3365分
文章編號：70022474

3365分

43樓

2018-09-07 11:21

cywei wrote:
Toran 有Turbo、有ACC，但是乾式DSG變速箱
Octavia(這算wagon) 有Turbo，1.8以上是濕式DSG，可惜沒ACC
Carnes 有Turbo、沒ACC

目前市售找不到完美的MPV車款
(恕刪)

Prius α
省油,空間也不錯
現在還有TSS,裡面有PCS ACC LDA
算OK的了

不過那個軟到不行的動力,不是大家都可以接受的

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

cywei

cywei
個人積分：380分
文章編號：70022924

380分

44樓

2018-09-07 11:48

aaaomc wrote:
Prius α
省油,空間也不錯
現在還有TSS,裡面有PCS ACC LDA
算OK的了

不過那個軟到不行的動力,不是大家都可以接受的

Prius α不錯，有考慮過
但爬坡的扭力不行，常跑蘇花有超車需求
這台的扭力應該很難在這樣的地形完成安全的超車(短時間就能輕鬆超越前車)

yky26

yky26
個人積分：355分
文章編號：70027244

355分

45樓

2018-09-07 16:36

cywei wrote:
Prius α不錯，有考慮過
但爬坡的扭力不行，常跑蘇花有超車需求
這台的扭力應該很難在這樣的地形完成安全的超車(短時間就能輕鬆超越前車)

原來prius α有這麼不堪

上週剛好去了花蓮一趟，蘇花在安全為前提的情形下超車好像也不是太難

二大一小從東大門回中和大概花了3個小時

yky26

yky26
個人積分：355分
文章編號：70027698

355分

46樓

2018-09-07 17:08

順便補充一下去程蘇花剛好遇到坍方，大家一起等待通車的情形

含等待通車的時間共約6小時

到花蓮市的油耗

golove123

golove123
個人積分：2651分
文章編號：70067709

2651分

樓主

2018-09-10 22:43

yky26 wrote:
原來prius α...(恕刪)

油耗真漂亮,幫推

cywei

cywei
個人積分：380分
文章編號：70076633

380分

48樓

2018-09-11 15:28

yky26 wrote:
原來prius α有這麼不堪

上週剛好去了花蓮一趟，蘇花在安全為前提的情形下超車好像也不是太難

二大一小從東大門回中和大概花了3個小時(恕刪)

說實在多超個幾台車，整趟蘇花也省不了多少時間
只是跟在頻率和你不同的車後面(尤其是遊覽車)，開起來很累
prius α沒開過，只是帳面的扭力數據不突出
目前是開2.0柴油車，扭力是很大，但老車的保養費可能不低
prius α有考慮過，若下次要換車，α有出下一代有上新架構的底盤應該是不錯

aaaomc

aaaomc
個人積分：3365分
文章編號：70077407

3365分

49樓

2018-09-11 16:25

yky26 wrote:
原來prius α有這麼不堪

上週剛好去了花蓮一趟，蘇花在安全為前提的情形下超車好像也不是太難

二大一小從東大門回中和大概花了3個小時(恕刪)

prius α不是這麼不堪,只是要安全超車前提下,路要夠直夠長.
不然不建議超車

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

yky26

yky26
個人積分：355分
文章編號：70094709

355分

50樓

2018-09-12 20:36

cywei wrote:
但爬坡的扭力不行，常跑蘇花有超車需求
這台的扭力應該很難在這樣的地形完成安全的超車(短時間就能輕鬆超越前車)

cywei wrote:
說實在多超個幾台車，整趟蘇花也省不了多少時間
只是跟在頻率和你不同的車後面(尤其是遊覽車)，開起來很累
prius α沒開過，只是帳面的扭力數據不突出

您搞的我好亂阿.....到底是該超車還是不該超車？

而且跟在頻率不同的車後面開什麼車都很累吧

如果只看數據買車，那以後都不用試乘了買馬力扭力最大的那台就好囉

至於pa2.....有夢最美希望相隨

不好意思路過嘴一下