tarokofa wrote:日前坐計程車時,看...(恕刪) P 檔停好停滿專用上路沒事不要亂打 尤其是老舊車P 檔之前通常是 N + 手煞.....線傳排檔 Auto Start/Stop靜止熄火或靜止時開駕駛座門可能設計會自動排回P檔這又另外一件事=================現在自排變速精密扭力轉換 離合器 電磁閥D N 常切 未必有利請參考手冊紅綠燈有秒數大塞車也自己判斷車子靜止剎車D檔會抖自行判斷是否回 N 檔~~~其實重點反而是善用手剎車~~~很多人偶而起步忘了放下手煞車就變壞習慣 紅綠燈或大塞車不用手剎車(高級車則另一回事)
TonyResponsibility wrote:是說我的18年WRX...(恕刪) 請問你的引擎腳座有更新嗎?如果引擎腳座老化時,引擎本身就容易震動。你的車子又是水平對臥式的,所以更會左右晃動。我車子(一般四缸型式)在8萬多km時也是抖震很明顯,後來換了引擎腳座就像新車一樣安靜、平穩了。引擎腳座是消耗品,有期限的,時間久了也是要更新。以上經驗給大家參考。
we020613 wrote:D檔一直踩剎車 產生的力量會容易讓扭力轉換器提早掛掉...(恕刪) 前兩台國產車一台4AT10萬/9年一台CVT15萬/14年都是紅燈不管多久都D檔只煞車到換車引撆腳變速箱都正常沒換過修過