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長時間大於30秒紅燈需要改N或P檔嗎?

紅綠燈太長時我也都會打N檔

在確定車子不會滑動之後(以防地勢不平)

我既不會拉手煞也不會踩著剎車

不過看到很多人回覆打N檔時會踩著剎車或拉手煞,想請問這樣的用意?

要的就是這句「電子式駐車AUTO HOLD好棒棒」不是嗎?

似乎不是普遍有AUTO HOLD,我的TEANA就沒有

不過,感謝您讓我看到大家對停紅綠燈打不打N檔的看法,
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
上兩部自排車(Mazda/Subaru),停紅燈20秒以上都會打N擋,這兩台轉手時里程都超過22萬公里,變速箱都沒問題,沒頓挫/沒漏油.
現在這台8速自排,還是一樣的習慣.
開車數十萬公里,
十二秒以上,我就N檔。

tarokofa wrote:
日前坐計程車時,看...(恕刪)


P 檔停好停滿專用
上路沒事不要亂打 尤其是老舊車
P 檔之前通常是 N + 手煞
.....

線傳排檔 Auto Start/Stop
靜止熄火或靜止時開駕駛座門
可能設計會自動排回P檔
這又另外一件事

=================

現在自排變速精密
扭力轉換 離合器 電磁閥
D N 常切 未必有利
請參考手冊
紅綠燈有秒數
大塞車也自己判斷
車子靜止剎車D檔會抖
自行判斷是否回 N 檔

~~~其實重點反而是善用手剎車~~~

很多人偶而起步忘了放下手煞車
就變壞習慣 紅綠燈或大塞車不用手剎車
(高級車則另一回事)
tarokofa wrote:
日前坐計程車時,看見...(恕刪)

當然打N檔踩煞車啊
60+的直接N檔手煞車

TonyResponsibility wrote:
是說我的18年WRX...(恕刪)


請問你的引擎腳座有更新嗎?
如果引擎腳座老化時,引擎本身就容易震動。
你的車子又是水平對臥式的,所以更會左右晃動。

我車子(一般四缸型式)在8萬多km時也是抖震很明顯,後來換了引擎腳座就像新車一樣安靜、平穩了。
引擎腳座是消耗品,有期限的,時間久了也是要更新。
以上經驗給大家參考。
可能我的車太老了(快20年),我都習慣停紅燈就打N檔,太久的就連手煞一起拉

不曉得現在新車還有什麼auto ? 不懂
如果是VW的車
DSG+Auto Hold
你可以注意一下轉速表
DSG在車輛停止小一段時間沒動以後,轉速會降低
那轉速看起來跟入N檔應是一樣的750-800轉
http://caf677.pixnet.net/blog
we020613 wrote:
D檔一直踩剎車 產生的力量會容易讓扭力轉換器提早掛掉...(恕刪)

前兩台國產車一台4AT10萬/9年一台CVT15萬/14年
都是紅燈不管多久都D檔只煞車
到換車引撆腳變速箱都正常沒換過修過
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