說一個我在地球黃金線聽到的在日本是右駕,大多日本車加油孔在左邊,是為了駕駛下車加油時能順便檢查車身周遭及輪胎有無異樣,算是一種安全設計而歐洲車系方向跟日系車剛好相反另外有一些日本生產的如Subaru加油孔會在右邊我猜會不會主要市場在美洲!!
據我所知: 轎車在原始設計時, 因為配重理由, 油箱位置會和駕駛座錯開不同邊.原設計右駕車種, 油箱在左邊, 但外銷變更駕駛座位置後, 油箱位置未改, 就會變成同一邊.台灣日系車多, 左邊油箱多, 但也些歐洲設計日系車, 油箱在右邊.
superparis wrote:為何在台灣,有些車...(恕刪) 我換車前後都是日系車但不同品牌,碰巧油箱在不同邊,感覺油箱在右邊比較方便,因為有時候會下車幹嘛的,開車門比較方便,至於設計原理嘛~不懂,比較同意樓上有人說法~考慮配重問題.
以前設計車子的時候設計師是考量加油站沒有那麼多,很多時候駕駛很有可能需要下來幫車子用備用油桶加油當右駕的駕駛下車時車子是靠左邊停,所以左邊油箱開口可以保護駕駛比較不會被右後方來的車子擦撞同樣道理可以用在左駕右加油口只是到了現代加油站這麼多的時候這種車廠間不成文的規定逐漸消失