是 553 款車型, 不是 553 輛!http://finance.sina.com.cn/roll/2017-12-29/doc-ifyqcsft8084296.shtml即将被要求停止生产的车型有轿车、客车、多用途乘用车以及部分两用燃料轿车,共计涉及553款。其中,涉及企业排名前三分别是北汽集团、上汽集团(32.040, 0.84, 2.69%)以及神龙集团,均超过50款车。排名第一的北汽集团所涉车型近90款。===2025 停產燃油車是絕無可能
Ariess wrote:真的不懂台灣的品牌在大陸賣不好,心裡卻很爽是什麼心態... 裕隆或HTC海外賣得好,最後也是會回饋到本國,唱衰的心態真的很怪 請問回饋了甚麼?hTC回饋套牢嗎? 員工轉任到Google? 還好絕不會買hTC,也不是員工!裕隆?台灣人回饋給這家公司真的很多,專屬計程車+高稅金保護.不要拖累台灣就不錯了.中國的做法很正確,想賺錢但別把汙染、落後的車系拿到家裡來.淘汰沒有競爭力的廠商,這種做法已經很客氣了.
我老婆家在河南四線城市,那裡市裏還限車牌號上路尾号即为机动车号牌末尾的数字(号牌末位为英文字母的,以字母前的最后一个数字为准)。星期一:限行机动车车牌尾号为1和6;星期二:限行机动车车牌尾号为2和7;星期三:限行机动车车牌尾号为3和8;星期四:限行机动车车牌尾号为4和9;星期五:限行机动车车牌尾号为5和0。周六周日不限行現在的大陸是人人奔小康,到處車滿為患,不變的是人還是不怕車,車還是不讓人
光市區禁摩就會有多少人出來抗爭了,他國的效率是建立在獨裁專制底下。我們政府是人民選出來的,只要有選舉壓力就沒辦法用太霸道的方式施政。某任台北市長施政滿意度70幾%,但是有些施政手段太強硬,連任選舉終究還是落選。
跑腿的 wrote:真認為台灣是個鬼島...(恕刪) 真的,就小小一個島,每天在那內鬥,內耗,分藍綠,分族群!也難怪越來越衰敗,不團結阿,只站在自己的角度看世界,狹隘、還不許他人嘴勒!出張嘴很簡單,但做事很難!有本事去創業,立功賞德,少說些沒營養的雞排!