北方威尼斯 wrote:
我是好奇啦
為什麼不是100啊200的或者500
而是19
也許是模仿法拉利的概念，事實上是做20台，其中一台自己留著進博物館。
至於為什麼這麼少...應該是怕賣不掉吧，若限量的數字大於市場的需求，那這限量就變成笑話了。
又或是，靠人脈已經找了些billionaire預購(贊助)，答應的有19位，那就做19台囉。
P董不要 wrote:
台灣自主研發先給推...(恕刪)
這不算研發吧，應該是拼裝。
電動車研發核心為電池，
電池研發目前全球卡關中，停在一顆cell約12瓦小時有好幾年了，
特斯拉用的是日本松下電池，另一個大廠是LG,
石墨烯尚未商業化，燃料電池則是功率不足。
這車宣稱4116顆18650電池可輸出一百萬瓦，
照目前最好的電池一顆3.5AH，要25C放電才可達成
而目前還沒有3.5AH，25C的18650鋰電池，因為容量越大，C數越小。
(所謂一C放電是指一小時放完電，2C是半小時，25C是兩分半鐘)
還不說在高C數放電下，容量會縮短到小於額定的60%
這意味著就算他宣稱的一百萬瓦可達成，應該開不到一分半鐘就沒電了。
沒有電池研發能力，是無法成就電動車品牌的。
艾薩克 wrote:
前幾天Tesla推...(恕刪)
台灣國產特斯拉 0-100km/h加速僅需1.8秒
https://www.youtube.com/watch?time_continue=102&v=j6-Gbab8RDw
官網
https://www.xingmobility.com/vehicles/miss.r
自由報導-首款「Made in Taiwan」電動超跑 Miss R 搶先看，6 大特點解密！
目前已經進入最終測試階段，預計在 2018 下半年正式發表，並於第四季開始交車，限量生產 19 輛，售價為 100 萬美元（約 3000 萬元台幣），至今約有 10 位來自世界各地的收藏家感興趣，其中也有台灣的車主有意購買。
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