jiangliki wrote:應該說日系車很多都...(恕刪) Rav4的話雖然是進口車,但光是氣囊數就不一樣了台灣有七顆氣囊,美國有八顆多了膝部氣囊,基本的氣囊都有疑慮了,IIHS撞側成績其實也沒什麼參考性了
其實我比較希望能夠盡早看到 Volvo XC40 的 EuroNCAP 測試成績 謠傳 XC40 售價會比照 NX200 壓在 160W 以內 ~Volvo 我一直認為很棒的一點是 " 安全不分價格 ",不管款式或者等級,安全配備都是給足的這一點 ~
顯然很多人不夠清楚撞擊測試的意義!假設yaris的撞擊測試是5顆星,camry的撞擊測試是4顆星用相同速度去撞一面牆(類似撞擊測試),yaris比較安全如果是yaris和camry對撞,車身較大,重量較重的camry比較安全!volvo在大小和車重,都比Eclipse Cross佔優勢,如果要搞車撞車,volvo的安全性高出很多!
leaderabbit wrote:標題有當蘋果日報記...(恕刪) 有競爭絕對是好事,才能讓其他車廠爭氣點我也沒想過竟然是能抓三菱的車款跟Volvo一起比較不過還是要再三強調要先等台灣上市看安全配備有沒有少給才算數
jiangliki wrote:應該說日系車很多都...(恕刪) 撇除掉VOLVO歐系車不也一堆例子在IIHS小面積撞測上補考還有補考失敗要補考兩次的咧 e.g. BMW F30 3 series換個考題就露出原型的也不乏歐系車廠IIHS最近正式將前乘客側小面積撞擊列入VW Jetta和Passat馬上敗下陣來(BTW這兩款車在駕駛側小面積撞測也是靠補考才拿到Good)若說美規現行Passat世代較舊成績不佳這也無法是藉口同批測試中世代接近的還有9代Accord它可是在前方兩側撞擊中都拿下Good(沒有接受補考)別忘了它是日系車別把所有日系車都拖下來鞭!歐系車搞笑的也不在少數!
最近剛好有換車需求到處看車,也都會特別注意各車款EURO NCAP撞擊測試成績,我這個外行人想問個外行的問題,像Mitsubishi Eclipse Cross在側撞時被撞翻,這部分到底有沒有影響安全評分啊