大家不要做夢了!! 無人車不是技術問題, 法規才是無法跨越的障礙

VPECHURRYUP wrote:
問題是LEVEL 3 由車廠負責,何時可以開始?
許多車商早就研發出來了,但不敢宣稱,怕責任担不完,公司倒了都有可能。

aronyang wrote:
你的邏輯基本上就是...(恕刪)

wessley wrote:台灣很多事都不能做，因為法規都還停在 30 年前
光看一個遊覽車繫安全帶，都要搞那麼久了
難怪郭董當初在罵不是沒道理

VPECHURRYUP wrote:
是啊~~請問怎麼定...(恕刪)

thereyouare wrote:
若是自動駕駛發生對方傷亡, 那過失傷害或過失致死責任是判車主, 還是判車商董事長?
..
另外, 依台灣的應注意而未注意條款, 雖然自駕車遵守規則, 但在對方不守法的情況下造成傷亡, 是否會被判應注意未注意??

imgood wrote:
我比較好奇 當level5...(恕刪)

aronyang wrote:刑事罰處罰對象以自然人為原則，法人、團體或組織為例外。

當肇事本體為機器, 上階為製造商(法人), 再上階為法人的負責人。
基本上刑事罰已經不及於機械，何況法人，更別提法人的負責人。
不過台灣有例外就是，就是食品及金融等重大民生產業，但這除非是"車輛設計時有意為之"，否則不可能成立。

aronyang wrote:
不過台灣有例外就是，就是食品及金融等重大民生產業，但這除非是"車輛設計時有意為之"，否則不可能成立。
..(恕刪)