vule2011 wrote:
是真的有喔！我本人...(恕刪)
會搶著在一望無際的洲際公路開車?
真是無趣
t018893000 wrote:
現在好多車廠及好多...(恕刪)
嗯
人類早就用過自動駕駛了
當年的馬車，不會因為駕駛喝口茶抽個菸，就開進田裡翻到河裡，甚至蠢到撞向對面來車！！
而汽車興起時，就被質疑人類是否能安全駕駛車輛。事實是，駕駛人造成的事故，佔所有事故的九成以上！這數據在各國都一樣糟，並沒有那個國家的駕駛，特別享受「駕駛樂趣」，就把車開的更安全。。
遠的不說，光是回想一下最近上新聞版面的幾次重大事故，甚至不需要自動駕駛，光是防止車道飄移和強制煞車，就可以救回幾條寶貴生命！！！
人類一百多年前放下韁繩，現在該是放下方向盤的時候了！！！
可以參考一下特斯拉 model 3
整個中控台上最突兀的東西是什麼？
就是方向盤！
自動駕駛也可以降低車子的需求量跟浪費 ， 目前數據顯示美國平均一個家庭有 2.28 台車，但當車子可以自己開的時候， 是不是一台就可以了？ 早上車子載先生去上班， 自己回來載太太去購物， 或者回來戴小孩上課， 沒事的這之間還可以載陌生人賺外快。 住在都市的甚至根本不用買車，跟其他人共用車就好了，Uber 最終就是要這塊。
接連著， 如果車子無時無刻都可以被利用， 而不是沒事就停著占空間，停車場的需求性是不是大大降低？ 很多都市空間馬上可以讓出來， 變成商場或者住宅， 不需浪費在停車場上了。
當然， 沒有事情是十全十美的，美國去年車子的銷售量是一千七百多萬台車， 如果車子可以自己駕駛的話， 有專家估計可能一年需求量會降到兩百萬台以下， 很多汽車廠遲早會倒閉，沒那個量來支撐那麼多車廠。 卡車駕駛影響也會很大， 美國估計至少有四百萬人以上是靠開車賺錢， 服務這些卡車駕駛的加油站， 餐廳等等相關產業加起來可能有一千萬人， 如果卡車可以自己開東岸到西岸， 就不需要這些人了。
所以其實自動駕駛最終對人類的影響是相當廣大的 ，以上是我看過的文章舉出來的幾點， 還有其他我臨時想不起來。 當然，剛講的跟第四十三樓講的一樣，是假設自動駕駛是完全普及， 沒人可以自己開， 但是要達到這樣， 還有太多問題存在。
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