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傳統引擎即將被淘汰

ariete

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41樓

2017-09-03 12:58

cinnamon coffee wrote:
從頭到尾，就沒有動力過剩...(恕刪)

笑了，700匹的Tesla Models P100D不是動力過剩？
600匹的Nissan GT-R不是動力過剩？640匹的Viper不是動力過剩？
這種車本來就要課最重的牌照稅，即便是高效率的EV也是
因為消費者能選低輸出且較優能效的75，又不是被槍指逼頭著買P100D
EV牌照稅在322HP以下也才繳15210，322HP不夠用？0-100km/h 只要6秒耶
一定要買P100D？有錢爽飆沒錢繳稅？
從頭到尾沒有動力過剩？

cinnamon coffee

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42樓

2017-09-03 13:10

ariete wrote:
笑了，700匹的Tesla...(恕刪)

給你一定量的燃料，能在最短時間跑的最遠，叫做動力過剩？

該被課重稅的，應該是那種跑得慢、又跑不遠的才是，那很明確的就是代表能源效率不足！

ariete

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43樓

2017-09-03 14:27

cinnamon coffee wrote:
給你一定量的燃料，能在最短時間跑的最遠，叫做動力過剩？...(恕刪)

同樣充20KWh的電給Model S 75、P100D，75會跑比較遠
那，P100D不叫動力過剩？
你懂Wh/km是什麼嗎

AKIRA 0009
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44樓

2017-09-03 15:38

meridian wrote:
觀念需要更新一下馬...(恕刪)

非常同意您的看法,尤其是老車稅的部分....可惜01沒有按讚的功能
跟鄰近國家相比,台灣路上的車輛確實相對老舊許多

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