songbanks wrote:
記得30年前我們家的是福特全壘打
有冷氣喔!!也只要20幾萬而已...(恕刪)
有這麼便宜?
我的第一台車就是 1991 CAMRY (接手家父不開的車，購入時距今也 27 年了)
當時他的入手價就要九十萬以上了
更早一點的千里馬也是七八十萬的水準
30 年前的全壘打只要 20 萬是甚麼概念?
30萬公里內，每100輛新車，統計每100輛新車在30萬公里的時候的汽車零部件的故障率
（1）30萬公里耐久性第一名品牌：日本豐田豪華子品牌——雷克薩斯
（2）30萬公里耐久性第二名品牌：德國梅賽德斯奔馳
百力地板-PERGO地板
生物安全櫃-BSC
雷射測距儀
@跟著 ALAN 騎單車，順便寫日記！
http://tw.myblog.yahoo.com/alanjain/
那款車沒災情
除了設計有問題
其實應該都能買
反正有保固
運氣差買到車王還能靠保固修
買了一台設計差的就沒救了
總不能改車吧
對我而言什麼是設計差呢
環保材質，沒幾年就要換
明明需要力量的地方用了塑膠，一不小心就斷
車窗超有力到可以夾死人還沒安全設計
隔音差到後座的人說話都聽不見
2017年了實際油耗還嚇死人的高
連簡單的車門開門警示燈都沒有還跟我說車子設計很重視安全
車子功能按鈕超多，卻沒你需要的那一個
我覺得找出你在意的點，比起在意別的車主的車子有沒有出問題重要很多
要是車子出廠每台都有問題，早就招回了
要是車子出廠10台有一台會有熄火問題，肯定上新聞
要是車子出廠100台會有一台有熄火問題，車子產線主管應該會被換掉吧(也許)
所以網路上你查到所謂的有問題機率其實蠻低
如同看統計資料要去掉極好、極差的例子，看看一般使用者評價及你在意的功能會比較實在點
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