蠻同意你說的人民素質有些人改的燈或是開了遠光燈這些人通常不會顧慮別人的想法只在乎自己有沒有看得很爽快等到質問為何改燈他可能會怪原廠燈不夠亮怪其他駕駛無法注意到他但是沒反過來思考路上不是只有自己一台車原廠的設定都是經過設計 經過測試還有許許多多的考量這樣最後的結果就是生活在一個不會進步的環境井底之蛙的鬥爭別人已經在做大人的思考了我們還是小學生的思維尊重是留給懂得尊重的人
謙文 wrote:你的眼睛刺眼,是你家的屁事 關我屁事大家(我)夜間不要出車禍,才是大家(我)的事 就說了,有這樣心態的人,大家還要費心講道理?謙文 wrote:不然~ 怎能在 南橫 中橫 山路走噴 南橫不是封了嗎?好像台灣山路只有 南橫 中橫?要不要報下車號,來個遠燈 PK Rallying 燈?看看什麼叫光牆?
Cloudy Shiau wrote:多謝提醒我至少20...(恕刪) 我的觀念是霧燈用非常聚光、集中型的燈具,只照車頭左右前方約5~10M的地面,光型在地面的投影用意是在真正濃霧的狀況時用霧燈照射車頭左右前側短距離的地面。只看路面邊緣或路面邊線來前進因為真正遇到大濃霧的狀況就會知道,真正的濃霧,不管你是什麼超強力的燈,都不可能照遠所以遇到大濃霧的時候,唯一能做的就是用強力集中的低色溫光束,去照離車頭很近的左右前側,讓駕駛能看得到路面邊緣在哪裡,然後低速延著路面邊緣前進,只求不要開出路面。這是我多次跑新中橫跟阿里山公路得到的心得。在那種大濃霧條件下,不管你的頭燈改多大,多亮多聚光,都無法穿透霧氣,越亮的頭燈只是把眼前的水霧打得很亮而已。那是真的可以說伸手不見五指程度的濃霧狀況。
謙文 wrote:您要不要花錢,去給...(恕刪) 我都自己調耶。調整方式跟你貼的網頁差不多,不過你貼的網頁比較不精確,我有另外參考ECE的配光方式、網路上一般常見的建議(近燈30m~50m落地,遠燈100m光形中心落地)還有我自己的使用需求來調整。目前調整的結果就是,近燈水平切線約離車頭40~50m處落地,就這樣而已。遠燈,還真是都打到三樓去了。所以只要有其他用路人的狀況,都是一律近燈。只有遇到白目遠燈跟無人郊區/高速公路才會開遠燈
yagami7215 wrote:我的觀念是霧燈用非...(恕刪) 對!這就是我對霧燈功能和使用的觀念所以原廠前霧燈亮度不見得很亮但可照角度一定要很廣只是我懷疑台灣人有多少是這樣想前霧燈我比遠光燈更少用到了以前我常跑新中橫、中橫宜蘭支線和阿里山那帶那裏的山區大霧才有機會用到前霧燈開那種濃霧你才會感謝那些貓眼和邊線只是我不懂現在為何台灣人動不動就要開遠光燈、前霧燈或後霧燈?真蠻想看看這些車的前擋玻璃透光率是多少?
謙文 wrote:您要不要花錢,去給人家弄!?其實寫到這兒,大家都大致看懂,如何調了耶 我也看不懂怎麼調,裡面根本沒寫怎麼調怎麼調的方式在各車廠維修手冊裡面寫的才精確,不同車型標準不同給你看看某日本進口車給的調整說明,左駕右駕都有寫,距調整板多遠,中心點怎麼定義,切線在哪個高度範圍,光的中心點在哪,您的網頁都沒有這些資訊另外請注意遠燈的調整方式,照原廠的調整規範下遠燈一定刺眼,還是您的遠燈也有切線或遮光片? 除非調成挖地瓜超近燈,不然都是打鳥。如果版上有人有CV8的維修手冊,不仿分享一下,不是網頁資訊看看抄抄就好
Cloudy Shiau wrote:對!這就是我對霧燈...(恕刪) 前霧燈本來就沒有什麼照明能力了它訴求只是讓駕駛人看見車頭前的道路邊線所以照射角度低但廣但是許多霧燈沒有魚眼設計,打起來光很散在路況好時反而造成對向來車刺眼,只有個人爽,實際上除了害人以外沒有正面意義有一陣子還流行霧燈改HID,實在是自私到頂點了