如果引擎不是Ecoboost，別嫌車子不夠力 (第5頁)

浦燒肉丸子

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41樓

2017-04-28 11:29

分立普電動刮鬍刀 wrote:
你只有說到馬力表現...(恕刪)

平民渦輪會開一開給你過熱嗎???

有的話請舉例...

不然真的很難去說服人渦輪的高溫有多可怕!!!

如果連性能車都沒這問題的話那一般的平民渦輪又怎麼會出問題???

GaryM

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42樓

2017-04-28 11:30

會唱歌的蝸牛 wrote:
變速箱邏輯差很多呀...(恕刪)

是阿，但是理論上在爬坡時
低轉速高扭的情況，除非變速箱轉換效率真的很差
不然基本上爬山來說確實可以降低許多轉速達到要的程度

dz6810

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43樓

2017-04-28 11:31

缸內直噴渦輪增壓新技術,
與過去自然進氣渦輪增壓老技術是兩回事.
歐洲車廠因為混合動力技術不行,
回頭做傳統引擎,
現在日本車廠要追已經遲了.
因為有一大堆技術被專利鎖住,
例如一次壓縮多次噴油.

包括豐田現在都要拿混合動力技術,
去歐洲換汽油缸內直噴渦輪增壓或柴油引擎技術來用.

變速系統與環保材質也是一樣,
歐洲車廠喜歡嘗試新技術,
初期給人可靠度不好印象,
但熬過來就海闊天空.
日本車廠一直使用保守老技術,
可靠度當然好,
但換上新技術後,
可靠度一樣會有陣痛期,
例如Lexus黏涕涕的儀表版
問題嚴重到免費更換.

浦燒肉丸子

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44樓

2017-04-28 11:32

阿娘威壓 wrote:
不配CVT在市區油...(恕刪)

廢話...

人家可是M3怎麼跑的贏???

疑???

原來是馬川阿...

騙騙小屁孩還可以...

jason 567

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45樓

2017-04-28 11:32

MarsPun wrote:
說的沒錯未來30年後會是電動車的天下了

30年後

一般車開10年就了不起了，
咱們現在要買車的人還是看這10年吧
小排量渦輪，就是這10年的驅勢!!!

只會越來越多，拿三缸1.0來看就好!!
ford 三缸1.0 稱霸引擎大獎五年。
歐洲銷售成績不用多說了。
其他各廠也加入開發三缸1.0T的行列
且陸續在導入。

福特fiesta 3缸1.0 2011歐洲就發表了。
台灣是2014/2月才上

是台灣腳步總是比人慢。

01sence

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46樓

2017-04-28 11:34

一般的消費者哪管你是用甚麼引擎，要的是一台"日常用車"，最基本的這幾點都沒有把握達到的話，買它不是找麻煩?

GaryM wrote:
進廠維修的是PS.....(恕刪)

浦燒肉丸子

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47樓

2017-04-28 11:35

Joe小軍 wrote:
你拿Eco模式來...(恕刪)

把那顆ECO按鈕給挖掉不是更快???

那個人頭腦有洞吧...

省油模式會加強回電當然會更沒力...

連帶連冷氣都會受引響!!!

難道還有人真的以為開了CEO以後所有的使用感覺與動力都可以不受任何影響在平白無故多給你每公升好幾公里的油耗數字嗎???

你以為那些多出來的數據是生小孩生出來的嗎???