時間就是金錢,保養廠一定是直接換上全新或整新品,客人換下來堪用的舊卡鉗重整後再賣給下個客人,只要有說清楚(折一點價或是購入這個換下來的舊卡鉗),沒什麼不合理啊.自己diy的話,時間多手又巧的人就可以選擇修理包自己重整卡鉗,怕麻煩的就直接買整新品.
yoshiyoyo wrote:換煞車油 那還不是...(恕刪) 1.不是所有分泵都會供應修理包,很多都是副廠的修理包~品質不一2.不是所有修車廠都願意這樣幫你處理,樓上說道,光這樣拆時費工,不然就是要等修車廠比較有空的時候。3.DIY需要一點技術底,如果新手要更換,就算有影片也不見得可以勝任(不然食譜影片那麼多大家都是大廚了?)
煞車油變黑是因為橡膠皮碗磨損細粉混在煞車油裡看到漏出舊煞車油是黑的表示總汞或分汞都快壞了上面是我車上上星期自行拆下的總汞下面是前2次拆下的總汞2隻使用相距1年多就漏油了想當然一定是皮碗又壞了買的到皮碗就換皮碗就好了有型號東西查的到但買不到上次因為急用直接裝上了事這次就把新的總汞分解塗上矽油膏漏空氣時順便看上次換有自己塗矽油的分汞那邊的煞車油有沒有變黑幸好沒一點都沒變黑表示塗矽油膏還是有用的至於舊的那隻就把牠分解整理皮碗泡汽油漲大(只能泡幾分鐘哦不然會報銷)一樣塗一堆矽油當緊急備用
換煞車油用踩的不是不行啦,幾十年來不都用踩的,直到近年機器出現,才開始慢慢有修車廠改變,但是用踩的就是有風險,不信問做幾十年的老師傅,誰沒踩壞過,但如果不是當場發現出問題師傅不知道也不可能會講,直到下次漏油就直接當作是零件該換了,而當場出狀況的通常都是跟車主直接說漏了該換大多也不會賠,實際上到底是踩壞還是本來就壞?自己猜看看囉,所以基本上一般車主會覺得沒差,因為那是屬於隱性的風險,發生了幾乎不會被歸類為技術差新車去踩換基本上是完全沒差,但有年份的10~15年以上老車風險相對大,多次踩到底都是平常踩煞車不會踩到的行程,如果橡皮硬化或有點問題或後面深處地方有鏽,剛好碰巧損傷到,直接宣告這次或下次掰掰並不是新的東西就是騙錢,會設計出來一定有道理,只是這種概率發生後向來沒什麼人被保養廠賠過錢而已