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「人在江湖走,板金厚度要有」,熱賣車在江湖走,板金厚度其實可以沒有!?

再怎樣 都比騎摩托車強很多很多吧!!!

買車容易養車難

有光雙安 鐵殼車 我就滿意了 二手也沒差

至少跟機車3寶 PK必勝

有多少錢 做多少事

永遠比不完啦 酸夠了沒~~~
其實說真的,要怪的不是車商
而是我們的政腐
連個撞擊測試都可以推託經費問題,你認為這種政腐方是為了人民安全著想,還是車市利益著想?
我想這其中的含意應該是國中生都可以猜得到的答案

再來是鬼設計的進口車關稅
一直包庇著國慘車市場,怕被進口車打趴太嚴重
所以用這種進口車高關稅,然後任由國慘車擺爛亂賣,把國慘車以進口車價差不多的售價來賣

你說,車子不安全為什麼還會上市量產?
因為還是有人挺它買它嘛!




bravoooo wrote:
加上樓主提到的安全性問題,X-Trail撞擊測試可是比HR-V要好上許多
實在不懂買HR-V的車主想法是什麼?


車主: 我買的是本質與靈魂~是本質與靈魂~是本質與靈魂 , 本質與靈魂是酸民所看不到的
拿國外的製造的車輛與碰撞測試結果來看國內未經測試的國產車?
我真的不知道這樣的推論能有多大的參考價值?
kardes wrote:
其實說真的,要怪的不...(恕刪)



說到政府,我也搞不懂為什麼政府會讓每台車可以輕易的突破法規限制,應該全部加裝限速晶片,無論油門怎麼踩最高都不會超過限制才對⋯⋯
在市區更多人騎摩托車,只要是開車就很安全了

高速公路比你更硬的拖拉庫一大堆,你也不見得安全

跨縣市,高鐵+租車或計程車更安全
刪文~~~~~刪文~~~~~~~~~~~刪文
你說多花那麼多錢買這台,問題這台還是目前最便宜的7人座(5+2),且被動安全滿了
你在氣什麼
比較想知道你開什麼車
HRV起碼有六氣囊的等級可以選
LANCER跟FOCUS都是國產化的車
誰耐撞還不知道勒
阿哲啊 wrote:
跟HR-V比
不用拿出X-TRAIL啦
拿SUZUKI VITARA來比就好了
VITARA 7氣囊 進口身分 循跡防滑 ISO-FIX全車系安全標配皆相同
油耗部分 VITARA四輪傳動的油耗數據還比HR-V好
最近Andy老爹對兩輪傳動的進行油耗測試
測出"21點多"的超優油耗!
除了空間輸給HR-V,其他全部屌打
證實了台灣人大部分都只看品牌
或是非常非常在意空間機能
只要品牌對了
不管價錢開的多坑爹
都會大賣!


VITARA CP值真的很高
進口車身分 Euro NCAP 撞擊測試5顆星
HRV國產化以後撞擊測試未知數
空間也沒輸HRV多少
價格還便宜很多

只能說台灣人買車的習慣真的只要品牌對就買了
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