請問自排車車主,您行車會主動手動切換檔位嗎? (第5頁)

EchosPan
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41樓

2016-12-28 14:02

幾乎不用，只有山路頻換檔才用
這種手排跟純種手排比用起來像玩具沒有樂趣，單純只有鎖檔位而已
純種手排可以二檔起步、或一檔靜態起步拉到快斷油直接切三檔再直切五檔 (紅燈完比衝刺)
或二檔動態起步拉高轉直接切四檔再切五檔或六檔(以前高速公路收費站給完票後的樂趣)
或是山路進彎道時，把離合器打開，靠跟趾動作含油門拉轉帶煞車，出彎道離合器接上直接噴出去的
自排車的手排一般沒辦法這樣玩

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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42樓

2016-12-28 18:23

現在的自排變速箱的手排模式，真的沒那麼不耐操

如果不耐操的話，某些使採用或能選擇自排的高性能車

都不會設計有手排模式了。

GOLF5TDI

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43樓

2017-01-07 9:56

整天沒在做事的屁孩 wrote:
現在的自排變速箱的...(恕刪)

真的是喜歡自排車在行進中使用手動換檔, 最適合的還是自手排變速箱了, 手排變速箱的本體, 加上雙離合器 ,換檔瞬間完成, 油門一踩, 車就直接噴出, 那種感覺還真是爽, 所以VW堅持DSG還真是有他的道理.

比起手排車, 雖然不能有那麼高的樂趣, 但塞車時可以切到自排輕鬆開, 又比手排有彈性多了.

li761013

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44樓

2017-01-08 11:56

上下山會使用，但平常都用油門深淺控制換檔。

calvinko

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45樓

2017-01-08 21:42

我開了15年的手排車，開自排車的手排模式真的不習慣也不會開，只會降檔來減速其餘都自排模式

jacky.yang0922

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46樓

2018-01-09 15:24

小弟開馬三1.6,跑蘇花塞車時油耗表現12L/km (蘇澳-花蓮市區),重點在於下坡時需使用檔煞避免踩油門增加油耗(速度需搭配各檔速度喔),上坡時可自由搭配2~3檔...供參考

Han-Tung Li

Han-Tung Li
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47樓

2018-01-09 16:14

八檔檔位太多，大多交給電腦處理，電腦也很聰明，稍微大腳就知道要退兩三檔，
高速要超車甚至可以退到四個檔，手動可能很難這麼快~

wayhoney

wayhoney
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48樓

2018-01-09 16:17

4塊雞直式排檔sentra M1只有1-2-D-N-R-P
塞車時會手動排入2檔（1-2檔變換由電腦決定）
這時檔位只會在1，2檔變換（因此車自排時速約30以上會入3檔）走走停停時可以減少上3檔減速後又馬上降至1，2檔…
走低速山路會hold在2檔因為有檔煞效果，要再加速時轉速也夠高
轉彎時也會（尤其是高速直路進直角彎）…高速進彎前踩煞車降至合理速度排檔直接下撥2檔（直列式4at唯一好處，一個動作直接換檔，另一台savrin要先撥向手動再播+ -超難用）一樣有檔煞效果加上出彎有足夠轉速再加速時比較順暢
個人認為合理的手動排檔其實可以加強自排變速箱的壽命…應該！！

jerry0130

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49樓

2018-01-09 16:26

只有純手排，需要踩離合器的狀態，才有可能因為技術不熟捻，讓離合器受損！
如果是自手排，想搞壞離合器，除非是故意的，並且還很不容易，需要技術才能搞壞！

yoshiyoyo

yoshiyoyo
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50樓

2018-01-09 16:34

目前開的自排車變速箱邏輯設定得很聰明長上坡下坡會自動降檔
完全不須手動介入(ACCORD 7TH 3.0) 甚至高速公路巡航油門稍微大一點 KICK DOWN反應也很快
只是才五速自排在多個一速兩速油耗應該會更好