vic1010 wrote:
哪個傻蛋給你錯誤訊息...
你也做電動車...賣給誰?
賣對岸?
(恕刪)
為什麼不能賣對岸?
根本沒有所謂的那種電動車，這是謠傳。
空氣肯定是台北好，我去過台北。上海的霧霾和pm2.5也只是比帝都北京好那麼一點。
不過最近網際網路經濟在大陸發展還可以，摩拜自行車就是比較典型的例子。
下載摩拜app，安卓或者ios都可以，然後用手機號註冊。需要預交人民幣299元作為押金（以下不特殊說明的話，都是指人民幣，乘以5就是新台幣大致的價值，台胞們可以自行估算），再交一部分作為使用費的預存，這個隨便，一元十元都可以。
登陸后，可以看見附近所有的車輛大致位置，當然也有可能不對。
挑選一輛，如果距離比較遠，你可以先行預約，預約好，會為你保留15分鐘，別人是無法使用的。
來到車邊，用app的掃二維碼功能掃描車身上的二維碼，也可手動輸入車身編碼數字。順利的話，滴滴~咔吧一聲，開鎖了，進入使用和計費階段，騎走吧！
到了目的地，下車手動關鎖，同樣滴滴滴一聲，計費結束，從你的預存中扣去車費，使用結束。
第一代的摩拜自行車，全封閉結構，實心輪胎，沒有外露的鏈條，非常耐用，相對成本據說超過3000元一輛，不過騎起來挺費勁的，1元/小時。後來出了第二代，比較像正常自行車，有了車斗，也有鏈條，騎起來很輕便，像騎普通自行車一樣，0.5元/半小時。
摩拜自行車的思路很棒，不過目前比較大的問題是開鎖失敗，等了半天也開不了鎖，據說是因為信號傳輸出了問題。還有就是關鎖后，計費不結束。我有一次被扣了幾十塊錢……不過後來申訴后返給我了。
上海人的素質也是良莠不齊，有蓄意破壞摩拜自行車的，有把自行車帶回家裡的，有再加一把鎖的……
我覺得台灣尤其是台北，這種模式也完全能夠取得成功的吧。
另外說一句啊，上海雖然是大陸最發達的城市，不過依然不是正常國家裡的城市，所以公正和自由在那裡，依然有時候會缺席，這方面民主的台灣自然好得多啦。我去過台灣，被這裡濃濃的人文情懷和自由公平的環境深深感染，雖然台灣也有自己這樣那樣的問題，但我覺得，至少這是一個正常的……地區。雖然語言相通，文化相近，但這真的是兩個不同的國家啊。
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