我只聽過五筒扮四筒，倒沒聽過小車扮貨車 (第5頁)

solio468000
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41樓

2016-09-19 21:37

哈哈..外型太前衛,許多人老觀念,一時無法接受罷了..

當年solio剛上市時, 也是有這種聲音出現..

方型車在日本越來越風行,轎車那種架構,完全被這種單箱結構的多功能車打趴了..台灣的步調大多是跟著日本步調跑, 有去日本旅遊的大大門,就能體會到的..

flynight

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42樓

2016-09-19 21:42

貼布貼成這樣、也能知道美醜
還沒出來就開始酸了，怕了吧
看來這台要大賣了！

還好有回報檢舉功能，拯救茺哥玻璃心

james142536

james142536
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43樓

2016-09-19 22:08

其實很多小車主要用途是當貨車
只是你不知道而已...

最常見就是 wish,M5及 LIVINA
生意人平日當貨車載貨假日才當轎車載家人出遊

Sienta 應該會有很多人買
因為多用途,低價,少稅,空間大

Innova對一般人來說太大台了
貨車外觀,貨車底盤當轎車出遊
也太俗了,乘坐也不舒服

Sienta 能文能武就剛好
SUV 則太貴,外觀不那麼重要,經濟實用
才是重點

Sienta VS Innova
是不洽當的

他的對手應該是 LIVINA
如果售價相當絕對可以打趴 LIVINA
這一級車友豪華舒適不是選項
"俗個大碗" 才是重點!!

Edward Wadie Said wrote:
友站看到Sienta...(恕刪)

險路勿近

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44樓

2016-09-19 22:24

+1
去過日本才知道,這種方型車微型車到處都有~

對樓主的言論不知說啥好?以管窺天的結論....
根本完全不知道豐田對Sienta的設計理念,以為人家放個屁畫個圖就生產了,每部車都有它的用途,好好用腦子想想吧.....

solio468000 wrote:
哈哈..外型太前衛,許多人老觀念,一時無法接受罷了..

當年solio剛上市時, 也是有這種聲音出現..

方型車在日本越來越風行,轎車那種架構,完全被這種單箱結構的多功能車打趴了..台灣的步調大多是跟著日本步調跑, 有去日本旅遊的大大門,就能體會到的.....(恕刪)