油電車與渦輪車日後妥善率問題 (第5頁)

吉爾奇艾斯

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41樓

2016-08-10 10:34

lanceking wrote:
日系油電養護還是比...(恕刪)

不改渦輪管、晶片、狂操車、基本上沒甚麼額外的保養費用，
但是買渦輪車通常就是拿來要大腳，所以改車的費用是比較高。
油電車大腳還是跑不快，沒甚麼好改的，反正馬力扭力也不會增加。

水庫工作魚

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42樓

2016-08-10 11:15

吉爾奇艾斯 wrote:
不改渦輪管、晶片、...(恕刪)

好奇你現在擁有的渦輪車是什麼車款？貼上來分享吧！

看看大腳時有沒有比我的買菜油電車快很多

，就算是油電camry～敢踩也是不算太慢。

現在的風氣是只要掛渦輪就跟性能沾上邊？

318跟340都馬掛渦輪…怎能一概而論。

e-tron

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43樓

2016-08-10 11:38

吉爾奇艾斯 wrote:
渦輪車特性，爬山如履平地，油電車顯然是路隊長無誤。
買菜車只走平地絕對非性能車-結案。...(恕刪)

渦輪車爬山如履平地?

不過我常常在台灣旅遊山路上

跑最快的似乎都是NA神車...

渦輪車跑得快的沒幾台...

還有我身邊朋友開渦輪車敢油門踩底的好像也沒有半個

深怕採底車會壞...

絕心無情

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44樓

2016-08-10 11:58

吉爾奇艾斯 wrote:
自己去TOYOTA...(恕刪)

這台如何？比我家另一台W212 E250 AMG 0-100起步加速還快

freyalai

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45樓

2016-08-10 12:07

e-tron wrote:
渦輪車爬山如履平地?
不過我常常在台灣旅遊山路上
跑最快的似乎都是NA神車...
渦輪車跑得快的沒幾台...

是嗎？山路我看到跑的最快一般都是柴油渦輪貨車~~~

水庫工作魚

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46樓

2016-08-10 12:22

吉爾奇艾斯 wrote:
自己去TOYOTA...(恕刪)

喔？我沒說我的是camry hybrid啊

我的油電賤駒（下圖）性能只算堪用，但可能比某些渦輪車快一點又省油～而且在台灣要讓油電車沒電難度不小，特別是山路根本不可能，如果你運氣好，等等版上幾個油電車行家可能會來給你掃盲，車輛比較沒有絕對，端看取向，現在有這麼多節能取向的渦輪車，油電跑不快，未必。

sagatgod

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47樓

2016-08-10 12:47

渦輪或Hybrid電池都有掛點紀錄，這樣告知你就不買了嗎？
擔心那麼多，就去買國產自然進氣車，便宜好保養又不容易壞
簡單來說，你會擔心這個就代表你經濟能力不到這個程度，該思考的是多去賺錢
我買渦輪車，口袋也隨時保有大修渦輪的資金，買車不疑疑車不買

sagatgod

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48樓

2016-08-10 12:53

吉爾奇艾斯 wrote:
就算是油電camry...(恕刪)

其實就算是Prius 2代有人測出綜效扭力高達48kgm, 比很多渦輪車柴油車還大，只是調教成省油導向

要快的油電也不少，因為馬達可以補足渦輪沒開啟的空窗期

吉爾奇艾斯

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49樓

2016-08-10 12:57

sagatgod wrote:
其實就算是Prius...(恕刪)

不好意思喔以前渦輪的缺點
目前的車已經大幅改善了
電池需要充電時
綜效馬力就只是好看而已
小引擎渦輪車隨便改個晶片
也不只多出NA七八十匹馬力了

not for sale

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50樓

2016-08-10 13:09

sagatgod wrote:
其實就算是Prius...(恕刪)

其實很簡單

看在清境上工作開民宿等的業者

開油電車多還是柴油車多還是渦輪車多就知道了

人家搞不好每天上下山

如還要接送客人的話

一天還跑好幾次

他們絕對比我們清楚哪個更省油又合乎經濟效益

平常人一年最多才10多次跑上下山

人家每天跑。怎會不清楚

這是常上山的選擇

平地也很簡單

看路面計程車選擇就知道哪個較省油

車子要快不難啊

油門敢踩自然就快