關起門，假的。為何車子都要設計用不太到的「低風阻」 (第5頁)

Coffee1018
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41樓

2016-07-13 10:44

hungmichael wrote:
並不是喔....車...(恕刪)

Hi 大哥,
我是引用inunu的敘述唷~
你要他的引言吧?

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%87%E5%8A%9B

http://blog.xuite.net/tyzzshuhwu/blog/44025379-%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%8D%87%E5%8A%9B%E7%9A%84%E5%8E%9F%E7%90%86----+%E7%99%BD%E5%8A%AA%E5%88%A9%E5%8E%9F%E7%90%86(%E6%A9%9F%E7%BF%BC%2B%E7%99%BC%E5%8B%95%E6%A9%9F)

https://www.google.com.tw/search?q=%E5%8D%87%E5%8A%9B&biw=1440&bih=806&tbm=isch&imgil=BXjjDrHhelgszM%253A%253B6ApeyFLR46kGuM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.hk-phy.org%25252Fenergy%25252Ftransport%25252Ftrans_is02_c.html&source=iu&pf=m&fir=BXjjDrHhelgszM%253A%252C6ApeyFLR46kGuM%252C_&usg=__ImfHjQ19q4fYuy9BYE5GvPmFkxM%3D&dpr=1&ved=0ahUKEwix2sr9tO_NAhVItpQKHVVfDgsQyjcINA&ei=KaqFV_GhCsjs0gTVvrlY#imgdii=BXjjDrHhelgszM%3A%3BBXjjDrHhelgszM%3A%3BkanxbiC5Olp7JM%3A&imgrc=BXjjDrHhelgszM%3A

kennyshiang

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42樓

2016-07-13 10:50

frank10 wrote:
開起車門，開上路，這不是假的嗎?

如果你常跑公速公路，當你打開油箱門，你會發現是真的.......

怎麼不說SUV為了提升車室空間車重，只好靠減低風阻來優化油耗.......

aronyang

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43樓

2016-07-13 10:52

hungmichael wrote:
並不是喔....車體的上方，無法像機翼一樣「平整」，如果靜止狀態下，車頂與底盤的大氣壓力都是1大氣壓，平整化後的底盤氣壓，因為流速比較快，將會低於0.9大氣壓，形成一種「真空效應」，將車輛「吸」在地上，所以車並不會浮起來

並不是車底平整就能產生底盤真空效應，
一要車底距地極低，二要車底平整但接近後保桿時距地間隙逐步變大，如此才能讓車底流速變大。
一般合法上路的市售車沒這些條件.
所以產生的都是上升力，跟飛機機翼一模一樣。

你似乎不知到Bernoulli's principle..

frank10

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樓主

2016-07-13 11:12

攝影愛好者 wrote:
你的中文要再加強才...(恕刪)

彼此，你的攝影也是要加強。

frank10

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樓主

2016-07-13 11:12

CcCManCcC wrote:
1.設計良好的可以省油

2.設計良好的不管高低速穩定性都優於你的發財車

就那麼簡單

沒感覺不代表沒用...

如果還要爭論這個就沒辦法了....繼續開發財車吧...(恕刪)

我的civic9代需要更大點的空間，你從我的話是要這樣想吧。
從轎車出發。

frank10

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樓主

2016-07-13 11:14

上不完的課 wrote:
Prius 4的風阻係數是0.24Cd，已經是像跑車一樣的數據了～
所以才能夠在省油性上再進步那麼多～
而且對操控絕對有直接的幫助。

風阻係數這是絕對科學的～沒什麼好懷疑～...(恕刪)

對啊，這樣的舉例多麼有建設性，所有的車就這樣設計不是很好，有大空間跟低風阻，只有你知道我在共三小。

frank10

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樓主

2016-07-13 11:17

Pink Floyd wrote:
Ferrari F40 0.34
Ferrari F50 0.372
Lamborghini Murcielago 0.33
Lamborghini Diablo 0.31
Porsche 997 GT2 0.32
Porsche 997 Carrera 0.28
McLaren F1 0.32
Honda NSX 0.32

其實跑車在高速穩定及低風阻之間,並沒有追求低風阻.
就是車身線條情願讓它多一點風阻,在高速時可以產生多一些下壓力,
追求高速穩定!

Prius 4追求低風阻,是有助於省油啦!但想對操控有直接幫助~難啦!
買Toyota車就順順開就好了,操控就不必想太多了!..(恕刪)

大大，你舉的也非常有水準。

Prius 4大概降避震換18吋胎應該也有點操控了吧。

CcCManCcC

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48樓

2016-07-13 11:19

frank10 wrote:
我的civic9代需要更大點的空間，你從我的話是要這樣想吧。
從轎車出發。
...(恕刪)

要換更大的空間不代表大空間的車原廠都不理會風阻測試... 滾來滾去

frank10 wrote:
我的civic9代需要更大點的空間，你從我的話是要這樣想吧。
...(恕刪)

那就換車阿....

至於發財車能弄到插錶,那就插錶...最後只是穩定性問題..
看過很多次發財車開很快,但車身整個動態就不穩定,我想駕駛也習慣了滾來滾去

frank10

frank10
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樓主

2016-07-13 11:22

CcCManCcC wrote:
要換更大的空間不代...(恕刪)

假如相同的風阻設計，然後原物放大，不會影響風阻

fortis0706

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50樓

2016-07-13 11:23

開車跟在大巴士或貨櫃車後面就不太用考慮風阻囉~也會省油一些，但要考慮安全性，也要有耐性。