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發動後第一件事就要關esp?

ESP/TC OFF設定是用來低速下驅動輪打滑時脫困,避免因為偵測驅動輪打滑而介入油門/剎車控制,導致更難脫困

跟四驅車的傳動差速強制鎖定按鈕是一樣的功用

脫困後或正常行駛應保持ESP/TC開啟
yoshiyoyo wrote:
從來沒有想把這項功...(恕刪)

拜託,樓主已經把esp列入購車首選,
卻還像個3歲小孩上來發問"朋友說發動第一件事就是關esp",
功課作成這樣,那還倒不如買神車就好了。
教你上車就關ESP...我看您還是先搞清楚那些人到底是你仇人還朋友先比較好吧...

ESP無用?那美國現在立法所有新車都要強制配備ESP是立心酸的嗎...

安全配備不嫌多...雖小時遇到生死關頭往往就是釐米毫秒之差定生死..你要賭人品?

徵姨大將軍 wrote:
這是嘉偉哥以前回答...(恕刪)


Go車誌 嘉偉 他說了一些重點呀!『一般人不進行大幅度轉向或者高速S彎或者雪地等惡劣狀況』,馬路上開車順順開確實用不到,ABS反而比較重要。
不過遇到直線積水路況,ESP就有用了,尤其是偵測兩輪速差的作動;而我遇過更多駕駛,因為有了ESP就雨天開快車、馬路上急速切換車道,以為ESP或者TCS就是萬靈丹。結果還是一樣失控,因為車輛已經超過輪胎、車身剛性甚至ESP作動的極限,F1以前有循跡系統都會失控了,更何況馬路上的房車。
所以給你十個ESP還不如去糾正部分駕駛者的觀念,你瞭解你愛車極限在哪裡,就在那個範圍內去行駛,遠比什麼主動安全都重要。

同樣駕駛者,同樣車款。有ESP,TCS當然好很多。

爛車不會開快?最近一大堆翻來翻去的YARIS,VIOS,都開很快啊?

房市崩盤 wrote:
小弟因為家庭多位成員(恕刪)

朋友的話可以聽,大X就可以吃...
依自己的感覺啦,別太受影響
房市崩盤 wrote:
小弟因為家庭多位成員...(恕刪)
問一下, 有沒有人知道:

1. ESP on, TCS off
2. ESP off, TCS off

兩者的使用時機的差別?

menter wrote:
Go車誌 嘉偉 他說了一些重點呀!『一般人不進行大幅度轉向或者高速S彎或者雪地等惡劣狀況』,馬路上開車順順開確實用不到,ABS反而比較重要。
不過遇到直線積水路況,ESP就有用了,尤其是偵測兩輪速差的作動;而我遇過更多駕駛,因為有了ESP就雨天開快車、馬路上急速切換車道,以為ESP或者TCS就是萬靈丹。結果還是一樣失控,因為車輛已經超過輪胎、車身剛性甚至ESP作動的極限,F1以前有循跡系統都會失控了,更何況馬路上的房車。...(恕刪)


ESP不是萬能的, 該開慢的時候還是要慢
看看4:40秒開始的部分
http://v.youku.com/v_show/id_XNTA4OTUzNTI0.html
那個尬M5的小鴨,完全被嘉偉哥說中了.前驅車+雨天開快車+無ESP+大轉向,有開ESP都不一定救的回來,更何況是連ESP都沒有的小鴨



先前話說:

"對於前驅車而言, 有沒有開(ESP)比較沒差,"

"前驅車相對之下是更不需要ESP的車款"



後面又改說:

"ESP不是萬能的, 該開慢的時候還是要慢"



轉的幅度真的有點大. 前後差的真的有點遠了.

滿會見風轉舵的.
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