c9840306 wrote:
(恕刪)...
故想請教板上比較有經驗的前輩
到底是哪一種行為才是正確的?
你是對的 +1
早年(約10年以前)，高速公路上的安全標語，一直都會有"請勿隨意變換車道"的標語，
造成長輩們有變換車道是危險行為的潛意識。
但不要去跟你父親爭誰是對的，只要你心裡知道就好了。
依過去日本旅遊的經驗，的確不少人很龜毛地，超完一台就回到中線(如果前後車距離足夠的話)，
不過，日本是日本，台灣是台灣...
版大的觀念是正確的，不過請容小弟我再補充：
本人在英國有考駕照，在歐洲、英國開車已經有六七年的時間了。
在高速公路上，英國人或德國人都有一套行駛的規則：
a) 幾本上，無論車種，車子上到高速公路，只要在時速限制下限以上、上限以下，都要走在第一線。
b) 行車時總是會遇到較慢速車輛(或貨車卡車聯結車)，這時就可以切到第二線做"overtake"超車的動作。
c) 第二線遇到較慢速車輛時，換到第三線再次進行超車。
d) 超完車後，回到第二線或第一線(基本上就是回到a)的動作)。
e) 切換車道時，除了兩側照後鏡確認與後方車輛距離，同時車內後視鏡上也要至少看的到後方隔壁道車輛的車頭燈，以作為確認與後車距離的參考。
d) Overtake叫做超車，也就是從他人車輛的左方經過；undertake叫做逆向超車，也就是從他人車輛的右邊駛過。
undertake是絕對絕對不可以做的，因為在台灣，左後方是駕駛人最不易掌握路況的方向。
e) 下交流道，在見到路牌寫"例如：南崁交流道 剩下2公里"，這時就要盡量回到第一線，盡量避免再次超車，排隊下高速公路。
下高速公路前的300m、200m及100m路牌，打方向燈以表示下交流道。
基本上大概就是這樣，非常的落落長。
但如此做來，不止會減少高速公路上的意外及逼車事件，也會較為緩和台灣高速公路常見的塞車狀況。
如果能做到這樣的駕駛人越來越多，台灣的行車狀況會越來越好。
小弟很想想辦法讓台灣政府看到這樣的規則，並且有效推廣... 但難度真的很高...
各位版大各位鄉民如果有意想要推廣這樣的概念，可以把我上面落落長的文章詳讀後推廣出去喔！
如果覺得哪裡有問題或要補充的，也可以提出喔！
祝各位駕駛人行車平安，以上。
內文搜尋
從 APP 打開
X