一台二手汽車那麼便宜大家就開老汽車不要騎車吧到時候就變成塞車停車島二手汽車不知道排汙如何畢竟國人換新車的周期拉很長表格數據以每單位公里的排汙計算如實際上路 (包含怠速 等紅燈 選用車種的不同會遭遇到的路況)該路程的總排汙不知道是否也會一樣呢.
ugogy 大 您好對於還在騎2行程的車的人不要說的這麼難聽不是每一個人都有能力拿出5萬以上來換車願意換的人換,不願意換的人有一部分一定有苦衷的空氣品質,人民健康是大家的責任政府的政策也主導了絕對的方向如果大家有能力,相信都是很願意來保護這個地球的ugogy wrote:還在騎二行程機車的人...(恕刪)
大大C wrote:柯P 要全面收路邊停車費就被罵翻而縮回去了,您覺得強制淘汰舊的交通工具會不會造反呢??政治是現實的,選票更現實要強制汰舊的交通工具請由利委/議員下手(恕刪) 柯P何時理過支持另一個陣營的選民我就贊同啊!!明明就是自己的選民反彈,柯粉就開始找理由護航硬套在所有選民!!!
大大C wrote:柯P 要全面收路邊...(恕刪) 題外話.關於六米道路停車格停止收費,目前只有二個里實施!但這兩個里卻想要返回收費系統.原因為~大家都想來這停不用錢的,造成車位問題更勝從前.台灣人...有時真的很難捉摸.個人倒是希望在轉換電動機車前,可以先強制安裝怠速熄火.由地方政府輔助全額安裝,投標價格低廉並能保固5年.但限制有交牌燃稅的才有輔助安裝進行施行二年.而費用可從二年後,取締無安裝怠熄的車輛(代表無交牌燃稅,不然不用錢的誰不裝),進行回收.
能動才是福(不是在說車啦,是人)dayuanjun wrote:可惜台灣沒人敢動機車半根寒毛畢竟台灣人是一種懶到連去巷口買個菜都要騎機車的民族..... 昨天才因為機車大喇喇停放在等公車的人行道上人行道已經很窄了,窄到不能垂直停放,而是跟人行道平行被它這麼一停,就必須繞到馬路上才能通行更別說在擁擠的傳統市場硬要騎機車進來那種窘況只在乎自己方便,不在乎造成別人困擾,這種事太多了不知何時我們才能把尊重別人也看得和圖利自己一樣重要
工業污染那麼嚴重,幾乎空汙來自工廠排放起碼佔了一半以上不去針對工廠排放有無按照法規,卻在針對汙染相對很少的交通排放典型的打蒼蠅,打不起老虎阿~北部去各大工業區看看,中南部隨便抓,違法的一大把..般晚-清晨都嘛是違法排放的尖峰