台灣不僅不常下雪，也沒有沙漠，也不是全球唯一的島國
如果還要再拿出塞車來講，台灣更不是全球唯一會塞車的國家
怎麼會有台灣氣候嚴峻、交通會塞車這種講法
為何要5000公里換油一次？
原廠從交車開始就叫我一萬公里回廠一次 (當然手冊也是這麼寫)
油商也一再宣導台灣及中國的換油頻率太頻繁
英文好一點的甚至可以逛逛機油製造商的網站
可以看到多數油品建議更換里程都已經來到9000~15000英里 (英里及公里自行換算)
反而台灣人從數十年前洗腦5000公里換油，到了21世紀的今天，思維還留在上個世紀中葉
反問為何要5000公里換油，還是那幾句可笑的老話
「你看換機油便宜還是換車便宜」
「看要花錢換油還是花錢修引擎」
「拆開引擎你就知道了」
「換油這麼便宜何需計較5000公里換」
家母Ford litat從1997年出廠到現在2016年，10000公里或1年保養一次，現在一樣在跑
請問一下，你們5000公里換油一次的，真的比這10000公里換油的長命了嗎
你們這麼愛車，怎麼不1000公里就去換一次油？怎麼不5000公里就去換一套輪胎
整部車最不易掛點的就是引擎，顧得跟傳家寶一樣，反而胎紋不夠了還需要國家立法叫你換輪胎
有事嗎？
如果要花時間5000公里去做無意義的換油，不如把換油的時間拿來檢查一下你的胎壓及胎紋
我不曉得你口袋有多少錢，但我知道地球只有一個
kikianet wrote:
反而台灣人從數十年前洗腦5000公里換油，到了21世紀的今天，思維還留在上個世紀中葉
反問為何要5000公里換油，還是那幾句可笑的老話
「你看換機油便宜還是換車便宜」
「看要花錢換油還是花錢修引擎」
「拆開引擎你就知道了」
「換油這麼便宜何需計較5000公里換」...(恕刪)
你突破盲點了，
這跟台灣人「理盲、文盲、又濫用同情」有異曲同工之妙。
國小都在推英語教育了，國外原廠、機油廠的規範是什麼一查就一清二楚，
還在台灣環境全球最嚴苛？套句中國人的話：一群井底之蛙。
論氣候，台灣地處亞熱帶，四季如春；
論用車環境，台灣的塞車根本完全無法和國外大城市相比，更別說中國的北京上海了。
中國的春運在高速公路上塞幾天都有。
台灣人可悲可憐又可愛的地方就是被賣了永遠還會幫別人數鈔票，幫出賣他的人說話。
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