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有車位才可買車在台灣可否實施?

台北市年底巷弄停車格就要收費了
還有柯p也說了能畫停車格就盡量畫
免費停車機會肯定更少了
請問台北市沒車位的你要去哪停而且不違規?
那最好大家車都停車庫不要開, 你出門最好把車位帶著, 這樣你出外路邊停車才不會妨礙他人行路權
這樣大概全台灣只有那30%的有錢人才能買車吧....

很多人買車很辛苦的, 還要付貸款...行是憲法的人民基本權利, 難道一般勞工都只能搭公車或騎肉包鐵嗎
別只想到經濟優勢者的權益, 台灣一票22K的人或是家庭人口富裕的人能買幾個車位

車不是奢侈品是生活必需品, 所以官員腦袋不能只顧經濟優勢者, 以後是否機車族也要附車位證明...難道街頭亂象跟機車無關 ?

等全國捷運都四通八達時, 馬路自然通順了...
高雄捷運2008年通車後, 至今又延伸了那些路線 ? 健全的大眾運輸才是解決之道吧?

台中一個BRT浪費人民多少納稅錢 ? 有人追究相關人員過失嗎 ? 監察院有動作嗎? 政府亂花錢又一直喊窮拼命加稅, 可是官員們的一團一團旅遊考察團成效在哪裡 ? 台灣人民太善良了吧


mr.獅;:彘 wrote:
今天看到柯市長提出...(恕刪)

mr.獅;:彘 wrote:
今天看到柯市長提出...(恕刪)


我個人比較欣賞他那句:馬路是用來讓車輛行駛的, 不是用來停放車輛的!(不確定原文,但意思是如此)

當然支持了,既然有錢買車,那租一個車位
也是很應該的啊
該實施!但效果不大,因為台灣人很會鑽法律漏洞,例如外地工作者,(透過外縣市購車...等).只能防乖乖守法的一般人.
shenomenon1110 wrote:台北市年底巷弄停車格就要收費了 還有柯p.. 停車格就盡量畫
免費停車機會肯定更少了 .(恕刪)



你去看過收費標準再來po
晚上那些是不收費的
白天收費可以增加周轉率
不會有萬年車霸佔了

mr.獅;:彘 wrote:
今天看到柯市長提出的
這真的不錯
日本實施好久了 一直以來似乎也都不錯
臺灣要開始
需要做好什麼配套措施?


要比就比全部
日本125cc以上可行駛高速公路,先開放吧
日本的道路維修品質,先去學一下
不要只學皮毛
柯P呀!柯P呀!
你買房有個好老爸可以借錢(你知道這是人情)

但你知道有人買車是為了生活更沒有老爸可借錢呀!

車位!!

好吧你就繼續搞吧!

真的替(買車為生活)的基層感到悲傷!
政策我支持,但日本有kcar 台灣沒,還有民族性也不一樣
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