killteam wrote:
要用到的工具,手動收...(恕刪)
專業, DIY就是讚.
SPS2001 wrote:
為什麼我完全看不懂 你在寫什??
煞車油最易裂化的是靠近煞車活塞夾部分,那邊不可能有循環,一定要從那邊更換才有效果
引言 2015-05-13 10:13 by Monte920
DIY這樣換其實沒有問題,而且有幾個好處:
1. 從上面抽不僅簡單,也不怕空氣會灌進去(因為下面的舊油還在,抽不走)
2. 換一次之後等於半套, 出去開一圈回來, 再換一次, 這時舊油的比例大概已經只剩下不到原來的1/4了.
3. 煞車油怕的不是髒,而是吸收水分. 當你換了兩次半套之後,再用煞車油試紙量一下,就會發現含水量已經降到跟全新的差不多了.
4. 再不放心,只要每兩年DIY換煞車油就可以了, 比起拿到店裡面讓人家換便宜許多喔!
不過我上面所說的是僅止於DIY啦. 如果你拿到修車廠換煞車油,結果發現他們是這樣換,而不是從煞車盤整個換的話,那你可以到蘋果去爆料了!
你說的也沒錯啦!卡鉗內活塞內是不太可能有循環
但是用我說的方法,油管接卡鉗的漏油口是用真空機抽
新油持續加入,卡鉗內的舊油也抽不出來嗎??
好啦,先假設卡鉗內的舊油沒辦法抽出來,那卡鉗內是有多少油,(我想頂多一個5CC)
我玩車20幾年了,從來沒看過為了換煞車油,把卡鉗拆下來,退活塞退油的
就好像一般換機油一樣,正常情況下,有人會拆油底殼洩油嗎?
所以換新機油引擎內也一定有少量的舊機油
partick11 wrote:前面很多人都說不能循環人家是說煞車油系統本身不會循環.你說的換法也不是循環阿.....一邊加油一邊抽叫循環?
又說換油很簡單,也說要漏空氣(是沒錯啦,但一開始就不要讓空氣進入,那需要漏空氣嗎)
這些人你們都落伍了吧
前面有一個DIY達人(有PO照片的)
他才是真的是專業好嗎
所謂的循環,當然不是將舊油循環回去
是油壺舊油先抽出來,(不會抽到車子油管內的油)
加入新油,然後開始漏車子油管內的舊油(當然新油有持續加入油壺,不能有空氣進入)
直到新油漏出來為止,那怎麼判斷,什麼時候會漏出到新油為止呢
很簡單,管內的油,一定不會超過500CC(可能連300CC都不到),車上油管很細的
要保險一點,就多漏一些
藍調節奏 wrote:
人家是說煞車油系統本身不會循環.你說的換法也不是循環阿.....一邊加油一邊抽叫循環?
換油系統本身不會循環沒錯,我說的是用"循環式換法",若你認為舊油沒有重複再裏面循環,才叫"循環"
OK 我認同,算是我用錯名詞
但就樓主標題來說,我用的方法不用放空氣吧
方法也沒錯吧
很多修車廠其實就是用這種偷懶的方法在換,只是他們不告訴你而已. 前面有人說換一次煞車油是400元,我勸你們最好全程監工(要全程,不要只監工一輪喔!),並且詳細詢問他們用的是甚麼樣的煞車油.四輪洩油來換煞車油的方法其實有點搞肛,如果400元的價格真的是連料帶工(四輪)的話,我個人是認為這家店真的是在做慈善事業!
唯一能夠比較省時間的方法,就是前面有人說Toyota原廠有那種可以同時吸四輪油的那種設備.
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