攝影愛好者 wrote:以前的自排車 經過...(恕刪) 你分得清楚手自排與自手排的差別嗎?連傳統手排都不敢說,可以把引擎的輸出功率,100%的傳到胎皮上,當然自手排也不敢這樣說,唯一敢說的是,換檔比人類還快。更何況是你說的以自排變速箱為本體的手自排變速箱,只是多了M模式讓你把排檔桿上上下下移動,或是多了換檔撥片讓你有點快感。
攝影愛好者 wrote:以前的自排車 經過轉換115P 可能只剩下 90P而已現在的手自排 115P 就是 115P(恕刪) 現在的手自排能做到 115P就是115P真是嚇到我了!!!請問..是哪一家車廠的手自排能有這樣能耐?
凸01凸 wrote:要打敗什麼?福特小肥1.0在台灣慘淡的銷售量裕隆的獨角仙就完爆了! 聽說提到慾隆慾隆只不過是壟斷台灣資源、自肥、出賣台灣的企業之一而已可估狗TESLA 100億 去找裕隆也很多其他新聞 客貨車當休旅車賣獨佔政府補助錢 開發不出什麼東西(阿九跟嚴家???)模仿出來的東西 除了廣告打得漂亮也就是所謂的行銷搞得好但車子的性能根本沒那個價值 渦輪的數據很漂亮 結果實際跑起來沒那個力 甚至有人說還輸自然進氣本土產的國產車賣得跟進口車同價就因為行銷廣告漂亮阿 多從自己人撈錢一堆人就衝著支持國產 然後被行銷迷惑 覺得好像用進口車價買到一台國產神車.....
肯尼貓 wrote:是很期待啦,但是以...(恕刪) 以一般使用來講,因為台灣稅法的關係小排量到是很好選擇臺灣因為地小,車多,所以加速快比極速來的有用.0~100的加速對台灣用車來講可能都已經不是那麼有效0~60 km/h, 更適合我選車...
akiyasu91 wrote:聽說提到慾隆慾隆只...渦輪的數據很漂亮 結果實際跑起來沒那個力 甚至有人說還輸自然進氣...(恕刪) 又是一個鍵盤車手,就我的經驗,人家1.8T的比 Toyota CAMRY 2.4 自然進氣有力,尤其爬山超車更明顯。
攝影愛好者 wrote:以前的自排車 經過轉換115P 可能只剩下 90P而已現在的手自排 115P 就是 115P 你確定?? 不是手排架構的 "手自排" 轉換效率這麼高?還是你搞錯 要講的是"自手排"??