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氣囊(簾)真的有那麼貴嗎?各大車廠真那麼捨不得給氣囊喔?

這樣講好了
無論國產或進口
明明有很多6安的車可買
但你偏偏只看或只想買雙安的車款
請問是誰的問題?

jeasonsam wrote:
因為百姓的命不值錢...(恕刪)


本日最中肯
那你去買有6氣囊的車不就好了?市場上沒有各項都滿足車主要求的車...
總括來說,會形成如此現象不能完全怪車商,是台灣獨有的貨物稅25-30%的關係.你買的百萬名車5%營業稅不說,其實30萬是繳貨物稅的,車商實拿不到70萬,修過氣囊的人都知一個要價4-5萬,那也只是含5%營業稅而已,如果是新車一起來那還要加25-30%貨物稅 一定比修理時還貴 , dvd /ccd/我的outlander 的led/hid 燈組 都是出廠後再加裝 避開貨物稅 或是加鐵桿貨物稅減半
冷笑話小公主 wrote:
最近老公有計畫換車...(恕刪)


氣囊或(車側氣簾)貴或不貴,不是太大的重點。
重點是;台灣的車廠(或代理商),就是只肯給這麼多。
為什麼?因為消費者買單。
因為消費者要省油,好開、故障率低。
所以.......台灣的車廠(或代理商)覺得這樣就好了,給那麼多幹嘛!

反而是最近幾年來,一直在改變形象的車廠,給的很足夠。
但是多數人又不願意買這種車,例如;(福特、現代)。

至於為什麼?
我想樓主自己心裡有底。

部份人舊有的思維模式,導致台灣的車廠(或代理商)覺得這樣就好。
而台灣部分人這種舊有的思維模式,也讓台灣停滯不前。
當別國的車廠給足台灣人配備時,只看到部份人(酸溜溜)的心態。

甚至很多人還在說,車...是買來開的,不是用來撞的.........
當然......正常的情況下,車.......一定是買來開的。
但是.......當事故不小心發生時,通常配備不足的車,讓人死亡的機率瞬間提高好多倍。

當有人員死亡時,在怪氣囊(氣簾)不夠時,通常是為時已晚。
錢.......只要你有命,隨時都可以賺取。
錢.......當你沒命時,一切都只是空談。
wecotu wrote:
那你去買有6氣囊的車不就好了?市場上沒有各項都滿足車主要求的車......(恕刪)


這樓說的最明白。
問題根源不在車廠。
肯花錢,多數品牌都能找到 (妥善率、性能、安全) 均衡的好車。
但當預算有限時,反映的就是車主的價值觀。

此外,甚麼是必要?
若回到7、8年前,ESP也許就不是默契標配。
同樣的,今日六安是否已成為大家腦海中的必須?
BSM呢?倒車顯影?ACC?HID?胎壓偵測?煞車性能?

怎麼為這些設備評價排序?
總不能全上吧..
如果沒有客觀標準,市場喜好度自然就會成為車廠的參考答案。
車商os:

2顆氣球的就能賣得嚇嚇叫幹嘛推出6顆的(就算有....好..最貴的頂級款)

反正便宜一定有人買

但貴的不一定有人買

這樣懂嗎?


Real1995 wrote:
當然沒有啊!問題是...(恕刪)


metrostar fortis 有給過 氣囊(簾) ,
下場是賣得比沒有氣囊(簾) 慘很多 .

還有車商要放氣囊嗎 ?


一堆民眾說會發起抵制頂新 ,
但是一堆車廠不把安全 氣囊(簾) 放入 , 有民眾抵制過嗎 ??


消費者觀念問題 ..

這個問題,我已經研究好幾個月,最後鎖定SUZUKI SX4 Crossover 78.5 可以談到73左右,看個人.

7顆安全,ESP,上坡起動輔助,但是這台車1600CC,馬力沒那麼強,才11X匹,0到100要10幾秒,

要馬力強,瞬間可以超車,這台是沒辦法,但是省油1h可以到16~17跑不掉

通過歐洲安全測試5顆,當然有更好的車,馬力也夠,但是都要9X萬(都是用安全來綁價錢)

OUTLANDER表示..我是3顆或7顆,不是2或4唷

好啦~~
我想很多人對福特都是既定的印象
去問問開福特的吧
因為我開05 FOCUS 手排,身邊認識不少福特車主
其實福特還不差,我車開十年...修過的東西..應該說幾都是期限到了換新吧
真的還不差吶~~
但後勤服務真的...請多自立自強

就像嘉偉去日本看WISH
他說了一句
台灣TOYOTA高層跟他說過
連日本的WISH也只有兩顆
結果嘉偉一進去看...六顆...(笑....)

再像很多業務說的
兩顆就賣翻了
何苦弄六顆來寵壞消費者??
所以啦.......

我倒覺得OUTLANDER不錯吶
有RAGER ROVER的FU(現在休旅大多流線,我反而不愛)
原廠有推出15000換頭尾燈
頭燈有了日行燈,尾燈整個更炫
不妨去看看.....
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