1，扭矩平台。 光有大扭矩不夠，還需要寬廣的扭矩平台。 譬如德系super sedan大都在1500轉即可爆發出峰值，並可持續到5000rpm。
2，車重。 俗話說車重一公斤，兩匹馬來拉。車重太大的話輸出再高也會拖後腿。
3，抓地力/扭矩傳遞能力。輪胎打滑，再大的扭力也只是變成煙而已。
4，變速箱性能。 直接決定扭力輸出的線性和換擋間的動力損失。
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簡單講，扭力和傳動決定0-100，馬力決定100-200。 這就是為什麼車重類似，而馬力和扭矩都小100的audi S6，0-100卻比bmw M5快。 quattro和S-tronic起了很大作用，但后程M5會很快趕上，因為硬數據擺在那。
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