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國產車時代的終結? 中型房車集評暨500公里油耗對決

神A真的不是賣假的
對於有預算考量的買家真的吸引力超大...
其他品牌要經營台灣市場看來還是不容易啊
外型就先打槍了
還在想裝6顆氣球其他車要怎麼賣勒...

其實馬三尊爵版就已經夠用了

馬三出了其他車廠才在改進
看廣告就很明顯了 以前送影音 機票
現在廣告還會提倡安全性了勒

消費者的思維已經變了
這些車商當然也知道



馬三大概就是敗在空間吧
其他都很滿不錯的阿!
看到繞錐測試......
哀~~要嘛拖泥帶水~要嘛氣喘吁吁~~
馬3和散散步一樣輕鬆...感覺不是同級車~

darkedmund wrote:
沒小佛應該是4門汽油只有1.6~而2.0是柴油~油耗一定會大贏~

從這油耗大概可以看出~
Lancer iO 不愧是上個世代的車子~油耗騙很大~不意外~
Sentra Aero就騙更大了= =你到底是不是新車阿= =
Civic不是有1.8的~怎麼會2.0上陣@@?


你講的應該沒錯~ 如果以"4D"車型來說

就始有1.6跟可能油耗大贏的2.0TDCi車款

不然就要找5門的2.0 Focus了
luxgen s5跑哪裡去了?
納牌好像很少參加集評????
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

charmy_leo wrote:
看到繞錐測試......(恕刪)


馬三是進口車。
看到繞錐測試就想到 Sentra 操控比 Altis 好的笑話

隔音 Sentra 也是大輸,果然反 T 部隊都只看 mark 說話的

最慘的應該是 Lancer 吧,繞錐感覺快翻車了,其他項目也都吊車尾

本來一個月賣兩百多台可能又要減少了
阿基拉 wrote:
已修正筆誤,感謝提...(恕刪)

可能要增加平均速度會比較好一些
不然每一篇油耗測試不只路線不同,長距離的路況也難掌握
變成每一篇油耗測試都是獨立事件,不管對消費者還是測試者來說都很難過呀
69.9的馬3不是沒有霧燈嗎?
怎麼這次評測的車子看起來有?
還是我誤會了什麼

elantra也太安靜了吧
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