沒有撞擊測試的六安國產車你會放心嗎? (第5頁)

at5757

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41樓

2015-05-07 15:50

david123321 wrote:
這幾年有六顆安全氣...(恕刪)

你錯了，路上每分每秒都在做撞擊測試

你錯了，路上每分每秒都在做撞擊測試

你錯了，路上每分每秒都在做撞擊測試

kkaajjss

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42樓

2015-05-07 15:53

2安就算了
連0安都來說嘴了

氣囊本來就是被動的防禦

安全的防護當然是越齊全越好

yuyue16

yuyue16
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43樓

2015-05-07 15:55

我總是對自己催眠，我的舊focus有四安和esp應該還算安全吧！

所以六安，應該很安全。千萬別在買只有二安的車車了。

jason001007

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44樓

2015-05-07 15:56

基本上在台灣2~6安，被拖拉酷撞到應該都一樣~

外銷部長

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45樓

2015-05-07 16:02

說了這麼多，重點只有一個。
何時會公布國產車的撞擊測試影像？是有多機密？？
要ARTC這個單位幹嘛？？？

看到小賢子

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46樓

2015-05-07 16:04

立法強制規範新車必須全車系列為標準配備，不然在符合現有法規下車廠要怎麼做實在無法約束他。

neternie

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47樓

2015-05-07 16:09

車體鋼材結構才是第一道安全防線, 炸藥氣球數量如前面有人說的, 不是太大的問題

最簡單的車體強度測試就是固定高度翻車落地撞擊, 看A,B,C柱翻車後的完整度是否能確保車室空間

這種測試通常很簡單, 結果是一翻兩瞪眼, 最近的例子高雄氣爆後拖去報廢的車..

結論是進口的跟台組廠的強度差的不是一點兩點, 就算是同品牌同款車真的很不一樣

台眾多的外牌組裝廠的整體材料強度...嗯, 我只能說, 不是買來撞的真的沒差

本土台廠L牌的車還很新沒報廢車可試不知道, 但依報出來的材料資料

跟公開的貨櫃落下壓車頂的測試, 看起來應該還是可以的

Freedom0552

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48樓

2015-05-07 16:12

歐美的六氣囊並不是政府強迫立法規範的哦！

歐美六氣囊看似標配，只是因為他們有撞擊評鑑機構，會購買最低階的車來做撞擊評鑑然後分星等，那些廠商怕星星數太少不好看，只好標配六氣囊....

haomaru wrote:
安全氣囊如果不重要，歐、美等政府強制立法規範車商標配六氣囊是何用

enjoymylife88

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49樓

2015-05-07 16:16

yuyue16 wrote:
我總是對自己催眠，我的舊focus有四安和esp應該還算安全吧！

所以六安，應該很安全。千萬別在買只有二安的車車了。...(恕刪)

但台灣的怪現象是:賣最好的都是兩安且沒有ESP的車款...
重點是這些熱賣的兩安車款，售價甚至還比4安或6安+ESP的車款還貴... 滾來滾去

kadaa20

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50樓

2015-05-07 16:20

在台灣應該是氣球不值得~很多人覺得影音配備比較值錢吧(誤...)
沒辦法這邊是台灣~命沒影音重要吧(酸...)