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為什麼國產貨價格會比進口貨貴又不安全?

不合格就無法上市
還是你可以爆料不合格就上市車款?
oneopen wrote:
國產車不知道有沒有撞擊測試都合格的

sid1980cheng wrote:
神話撞擊測試有點過...(恕刪)


說到外型,看到 CRV 的屁股,我就沒一丁點興趣了....
LEGO_LEGO wrote:
大家期待的CR-V...(恕刪)


請問你有考慮到後勤的部份嗎?

還是你買了車都不保養 不維修?

我相信本田的後勤一定比486好
yuching367 wrote:
國產車?請你先表態...(恕刪)


有同感,感覺越落後的國家,人民薪資越低,車子越貴,政府抽更多稅。
在越南,進口車的關稅是100趴,一台ALTIS賣120萬。
由此可証,台灣已經比韓國落後,是個不爭的事實。

LEGO_LEGO wrote:
這可能要等到台灣也出現一個撞擊測試認證單位才有辦法證實了


ARTC 其實是有通過多項國際認證的
而且 我們也規定所有要在台灣上市的車
都要送進 ARTC 去做多項測試
當然也包含 撞擊測試

奇怪的是
政府並沒有立法強制車商要公佈結果
而是以"商業機密"當理由
改由政府把關 - 所有在台灣販售的車 都通過測試
但是卻不告訴消費者 這些車輛是 "高分通過" 還是 "免強及格"
當然我們已經不知道 這是政府官員的問題 還是立法委員的問題

這些國產車 在國外母廠的撞擊報告滿天飛
網路上都查的到
劣者也完全不懂為何這會牽涉到 "商業機密"
難道是擔心國產的兩顆氣囊就可以達到母廠8顆氣囊的安全性
引發國外母廠的"忌妒"與"不滿"
進而"惱羞成怒" 不再受授權給國內車商??

政府跟立委真是高瞻遠矚
讓劣者佩服

祝平安 順心
說了一大堆
銷售數字會說話

隔壁RAV4 最低的2氣囊也是賣得嚇嚇叫

賽武當。戈來 wrote:
不合格就無法上市


沒錯阿 但是沒人知道是
"高分通過" 還是 "免強及格"
不是嗎?
另類愚民政策

shown013 wrote:
有啊~~ 雲豹甲車(恕刪)



試問該車撞擊資料在????
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
看看ARTC的組成成員就不會覺得很奇怪了。
就愛金絲貓 wrote:
ARTC 其實是有...(恕刪)

淡水河邊的貝殼 wrote:
的確,森林人做到的只是最基礎的安全部分
但所有的國產車都無法提出做到這件事...(恕刪)



Subaru想賣的好, 叫意美先砸錢下去吧, 第一步: 全台經銷點和維修點先增 10 倍再說吧 !!
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