yuching367 wrote:國產車?請你先表態...(恕刪) 有同感,感覺越落後的國家,人民薪資越低,車子越貴,政府抽更多稅。在越南,進口車的關稅是100趴,一台ALTIS賣120萬。由此可証,台灣已經比韓國落後,是個不爭的事實。
LEGO_LEGO wrote:這可能要等到台灣也出現一個撞擊測試認證單位才有辦法證實了 ARTC 其實是有通過多項國際認證的而且 我們也規定所有要在台灣上市的車都要送進 ARTC 去做多項測試當然也包含 撞擊測試奇怪的是政府並沒有立法強制車商要公佈結果而是以"商業機密"當理由改由政府把關 - 所有在台灣販售的車 都通過測試但是卻不告訴消費者 這些車輛是 "高分通過" 還是 "免強及格"當然我們已經不知道 這是政府官員的問題 還是立法委員的問題這些國產車 在國外母廠的撞擊報告滿天飛網路上都查的到劣者也完全不懂為何這會牽涉到 "商業機密"難道是擔心國產的兩顆氣囊就可以達到母廠8顆氣囊的安全性引發國外母廠的"忌妒"與"不滿"進而"惱羞成怒" 不再受授權給國內車商??政府跟立委真是高瞻遠矚讓劣者佩服祝平安 順心
淡水河邊的貝殼 wrote:的確,森林人做到的只是最基礎的安全部分但所有的國產車都無法提出做到這件事...(恕刪) Subaru想賣的好, 叫意美先砸錢下去吧, 第一步: 全台經銷點和維修點先增 10 倍再說吧 !!