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主動轉向頭燈

小弟的E91-335魚眼HID有AFS外,

還外加左右補光燈(55W H3,燈具設計為折射往兩旁照),

在漆黑的地方(例如室外停車場)轉向時,除了魚眼會轉向,補光燈也會亮,

基本上車頭左或右半邊都夠亮,稍轉個頭可看清楚左右側路況.

前陣子左邊HID燈泡壞了,它會將右邊的的燈轉向中間讓光盡量在正前方.

(因為我發現雖然壞一顆但光打在前車保桿上還是左右平均,停車後查看有看到魚眼有轉向)

開山路遇到較長的過彎,也可以較能看清彎道情況...


AFS在有需要的時候是真的不錯用,

但常常轉來轉去也增加故障的機率,

久了就是大燈容易抖動(轉向機構磨損),路面不好時前面的光就在抖...有點麻煩...

只能暫時塞個泡棉暫時解決讓它比較不抖...

要換的話就小朋友集體大量出走...


E39520 wrote:
真的!
只要是高手,不要說什麼轉向頭燈跟不上速度
就連油門跟變速箱往往都跟不上我的速度!
因為哥快的連貼紙都能吹掉!
...(恕刪)


你廢話真的好多,國中生嗎? 期末考考完了?
上一台車有
目前開的沒有
沒有轉向頭燈後我也不覺得有差異到怎樣

感覺是有點雞肋
住山區就需要

普通人4845 wrote:
上一台車有目前開的沒...(恕刪)



台北市可能沒甚麼需求 山路開快車也不太需要
轉向頭燈真的
用過的才知道他的好用
要是不用擔心故障的因素($), 還有甚麼比安全重要的.
︿ ︿ y
家裡有兩台車有配備,一台沒有,但老實說真的感覺不大,無論是高速公路或山路皆然,特別是稍微開快一點的山路,這情形還是打遠燈專心駕駛,而對AFS最有感覺是剛買車時刻意停定點,轉方向盤然後燈光就轉彎,挺有趣的,但是實際上路就真的還好,我想原因就是即便都是進口車,AFS的戰鬥力也有差吧,像賓士新款的智慧型頭燈感覺就很厲害,不像他牌AFS只會轉轉彎而已。

結論就是,心裡覺得好像有差,實際使用沒啥差別,不像自動測距、車側盲點這些這麼有感。
不太需要
在南部 連方向燈都可以選配了....

方水辰 wrote:
爬了一下文很多人說用...(恕刪)


喜歡開山路,那麼有需要的,加減會照到左右,如果 Focus Mk3 能跟 Mk2 一樣有轉向頭燈我會換車的,很可惜沒有,所以就讓我換車慾望減低了。
目前開的golf plus也有主動轉向HID,只有山路或彎曲鄉間小路比較有差,
說真的HID還比較有感
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