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[初體驗分享]2007/10, 德國Autobahn

hunter_shieh wrote:
以我四、五次在 Au...(恕刪)

沒錯!在台灣只有到了戰備道我才會覺得車子穩重,
其它路段根本是....唉....
國外日本德國這些國家瀝青厚度都有60公分以上吧!!
而台灣呢??路面維護真的很重要...
看這篇文章...
再想想之前為自己"表速"110 可以持續行駛內線道而睜眼說瞎話的那群(??)們...

哀 ~~ 無限速的自由世界...離台灣好遠好遠...
dajiro76 wrote:
沒錯!在台灣只有到了...(恕刪)


剛剛國家地理頻道有播,
偉大的建設-德國的Autobahn
是一個聰明的高速公路,
而且幾乎不會壞,不用常常維修,
路面厚度一定要超過70公分(美國標準是德國的一半),
才不會因為熱漲冷縮造成路面損壞。

另外駕駛拿到駕造可以上Autobahn,
要上兩個月的課,包括汽車安全駕駛觀念,
筆試不好考,受訓及考試要繳交一比不便宜的費用,
實地駕駛Autobahn時,
教官會要求你一定要隨時看後視鏡,
避免發生危險。
kanebo998 wrote:
請問在AUTOBAH...(恕刪)


並不是閃遠燈要前車讓路是違規的喔.....
請不要搞錯了

規定據說是,只能閃一次.....
如果連續閃的話,因為會傷害到對向車道的駕駛,所以才是違規的
還有,據說只有在最內車道才能閃前車遠燈喔
不然還是會被罰的(記點)

PS: 為什麼我知道呢? 因為我那個客戶之前就是因為閃大燈被記違規....



不要告訴我你的車幾匹,告訴我你能發揮幾匹 https://www.jorsindo.com
freemanman wrote:
沒錯~~但駕駛道德真...(恕刪)

嗯嗯,對阿,上高速公路或快速道路,不應直接插入主線,加速車道就是給你加速的,
一般車況良好的車以這個距離來加速到80km/hr~90km/hr絕對足夠,
然後看沒車再邊加速邊會入主線.
而不是一過了匝道紅綠燈就直接往內切,那時車速頂多50~70km/hr,
後方以100km/hr甚至更快得來車只能緊急煞車,不但危險且阻礙車流.
hunter_shieh wrote:
以我四、五次在 Au...(恕刪)


嗯,要有正確觀念,高速公路不是給你飆車的,而是給你快速到達目的地,
一直以極速開車不但很累也不經濟環保,
他們在開也只有年輕人或是在試車會狂噴,大部分的人開長途無速限路段也不會一直開到極速.
(有親戚在徳商上班,每年都要去開會幾次...)
Uber輸入介紹碼5120b搭車享優惠. https://www.uber.com/invite/5120b
我在德國住過

Autobahn 開過

他們的禮儀實在好


開太快還是危險

常常有2線道的高速公路

由其是南部

交流道 或修路 一定限速.

畢竟 車子有極限

尤其是 冬天 視線不良


萬一...........都很嚴重

一般都是維持 160左右比較多..


200以上 偶一為之.......



哇~~~開得好快喔!!!
真想上去開一次看看 在台灣...最多開到120...
感謝樓主分享唷!!!
自從國內開始宣導高速公路內側為超車道
我就開遵守這樣規定了喔
我有兩台車
開小喜美的時候 就很認份的 在內側車道只做超車的動作
有快車從後面來 就自動的切入外車道 讓路
但是開可以小跑一下 的馬六2.3s時
還是常常遇到在內側慢慢開的車
閃大燈都沒用....
我想大家在羨慕之餘 就先從自己的駕車習慣先做起吧

牛哥哥,你PO這篇是要讓我口水流到死之後再自我催眠從重慶交流道上"台灣無限速HIGH WAY"嗎??

lukelee06271936 wrote:
牛哥哥,你PO這篇是...(恕刪)


施主切記,回頭是岸啊...

要這樣子搞,不如坐飛機來德國租車還比較有趣一點

台灣的大環境,目前真的不適合......
(駕駛道德啦,政策啦,路面品質啦,還有很多很多)

這次跑這樣一段autobahn,心中滿滿是感動啊,看看別人,回頭想想台灣...
真的是恨鐵不成鋼...
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