台灣鋪路後驗收是怎樣的流程?

jamfnew wrote:
認真一點的回

正常道路新(加)鋪AC通常常見問題
不偷工減料的狀況
出油、再生粒料、溫度不足粒料分離
中間接縫未壓實、平整度
但是!至少是新鋪的都還算可接受

真正的問題是
電信、管道、溝渠開挖的後續回填
其監造單位根本沒在管-像水利會等等這種地方勢力極強的單位
在鋪路、補洞是拿冷的粒料來填
壓實度用敲的
一下雨或被車輾就爛勾勾
根本沒有規範也沒人在管
反正完工=驗收完成領錢(恕刪)

waffe wrote: 終於有人說到重點了，大家都注意到水利...(恕刪)

petervip1 wrote:
上面所說的弊端應該是過去的事了
現在應該比較不復見了！
以小弟所知至少要有驗收以下項目
1.路面平整度測試：各路權單位規範量測方式不同...最精密有用到類似路面雷射掃描裝置(如國道)，
至少也必須用到3m直規量測器量測。
2.壓實度及含油量檢測：利用鑽心取樣，至SGS等實驗室測驗鋪面壓實度及瀝青膠油含油量。
3.鋪面厚度檢測：路權單位隨機抽測鑽心量測試體厚度。
4.人孔蓋周邊平整度測試
5.鋪面骨材粒徑分布檢測
以上為小弟認知上路面最基本之驗收方式...

mr.獅;:彘 wrote:
政府是如何驗收的?鋪...(恕刪)

mr.獅;:彘 wrote:
政府是如何驗收的?鋪...(恕刪)