CVT VS AT 變速箱 (第5頁)

smallsrake
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41樓

2014-10-10 13:47

affirmation wrote:
CVT就像速克達一樣,一條鋼帶凸全程,要是我會選AT/MT,因為CVT真的無法瞬間爆發大馬力. 很少有大馬力的車採用CVT系統,有的話也只能慢慢加速(印象中我知道凌志有G/E系列300/350有配),但是能拿來飆車嗎? 凌志還是採舒適取向,所以要爆發大馬力又要有FU,非MT不可!!
CVT能貼背嗎? 大家在意的是"能不能貼背"...這才是FU...

有試過WRX嗎

有機會可以試駕看看

IWAI

IWAI
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42樓

2014-10-10 14:36

cny168 wrote:
請問各位有開過CVT...(恕刪)

AT

Jason5636

Jason5636
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43樓

2014-10-10 15:01

cny168 wrote:
請問各位有開過CVT...(恕刪)

開過CVT與5AT後的感覺，我投5AT一票。還有一個就是耐操的問題，AT變速箱可以開幾十萬公里仍然頭好壯壯(指日本雙田的變速箱)，而CVT則有待觀察。

吳柏柏

吳柏柏
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44樓

2014-10-10 15:03

Jason5636 wrote:
還有一個就是耐操的問...(恕刪)

大哥~ CVT 都多久的東西了~

Steven Kao

Steven Kao
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45樓

2014-10-10 16:05

我以 Toyota wish 的 4AT 跟 CVT 來說。

4AT 起步、滿載爬坡比較有力！油耗上面稍微差一些！

CVT 時速60之前其實加速性都是比較慢一點！60過後加速性比較好！但是遇到滿載上坡起步的時候？就不太行了！省油上面 CVT 是比 4AT 好一些！

大家都在狂批 4AT 時，其實 4AT 某些方面還是有蠻大的優點，但是相較穩定不易出問題。

我朋友的 Toyota wish 開到 35 萬多，4AT一樣是頭好壯壯沒出問題。

CVT 真的就是需要觀察看看了！

sunny-ff

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46樓

2014-10-10 16:47

Audi 產品本來就有CVT與AT以及雙離合器DSG，但是Audi發現CVT使用上的限制與後期維護成本才放棄
http://news.u-car.com.tw/23855.html

吳柏柏

吳柏柏
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47樓

2014-10-10 16:59

sunny-ff wrote:
Audi 產品本來就...(恕刪)

先搞好DSG再來說CVT吧

神A 10.5 是個標竿了吧樣本數也夠吧

里程數也夠多了吧

日系CVT妥善率應當是沒問題才是

t101nw

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48樓

2014-10-10 18:20

Jason5636 wrote:
開過CVT與5AT後...(恕刪)

計程車10幾萬公里多的是，個人做過一台計程車已超過25萬公里，問他有出怪手嗎？只是換換機油無其他異狀
日系車以cvt為主力，要出高檔at較難，低檔at相信沒人會想要吧！

chean0713

chean0713
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49樓

2014-10-10 20:01

我開始懷念FOCUS剛出來的時候有出MT版本2.0說
現在好像都沒有了
我曾經去花蓮租一台NISSIN的LIVINA(名稱忘了就是電視常常有獨角仙那台)
好像就是CVT 是我第一次接觸的CVT 本身車款都是4AT
我的感覺是油門很輕快加速很流暢輕輕鬆鬆就催上去了
沒有我現在車子的重拖感覺得蠻不錯的
如果將來換車我會考慮CVT的車款因為我在花蓮開了一天一夜(四處玩沒長途)
由表卻沒甚麼掉下來說感覺真的蠻省的
但也會考慮廠牌及保固

建議對CVT反感的人可以有機會租車試試看
我是真的覺得開起來蠻不錯的
朋友的車(阿踢死)一起去花蓮從台北出發我的PREMACY2.0
出發前一起加滿結果我到花蓮就沒油了他還有半桶= =
玩了三天要回程我又要加他還有四分一= =
我無言我算過我的油耗約8-12 可見油耗方面
真的差別很大省下來的錢如果車子有生之年
即使自費修一次變速箱還是省很多

Monte920

Monte920
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50樓

2014-10-10 20:36

chean0713 wrote:
我開始懷念FOCUS...(恕刪)

CVT一般是比AT省油一點點，但也不必太誇大，基本上你可以把它的耗油約跟MT差不多就是了。

你的車跟你朋友的車根本就是完全不同的車，品牌不同，年份不同，車重不同，引擎不同，這樣的例子來說CVT很省油，實在有點 orz