qwert3131 wrote:請問一下你是開法慘慘...(恕刪) 這法慘車11年了 小問題特多我要求很龜毛 他開起來不輸5年車 但是老感覺還不夠換做國慘車可能早報廢了不修了但是國慘車零件便宜不過開到10年以後多半的修起來卻感覺沒價值 因為多的是10年不到就進報廢場了
說實在...實際上並沒有所謂"國產車"吧?頂多是台灣組裝車 除了那顆引擎和那座底盤台灣沒技術要進口不都是台灣零件拼拼湊湊而成?"傳說"CV8有八成零件是日本原廠進口來台組裝如果真的是這樣 不算車廠偷走的配備 賣日本CV8售價的八成合理吧?唉....真的很想愛台灣 什麼東西都用國貨可是若經濟許可 為了家人安全找想 還是會買進口車真的不是進口車神 而是國產車要多加油阿....
幾乎都沒有公開,就算以後公開,也不一定有用說個例子,台塑二號有送測但是送測的配備六顆氣囊(有氣囊就一定有預縮式安全帶,也不會省abs)有誰看過路上開的台塑二號有氣囊的?目前情況,看安全數據,不如看事故現場比較有用
很多汽車的安全配備其實是需要各大車廠來教育的可惜的是~~台灣的車廠都不願意去花那種精神除了最近三菱在倡導的多顆氣囊以外~(我個人是覺得是三菱在配備上已經沒戲唱了~而且外型又給它改成這樣~所以模糊一下焦點)另外~~國產車的組裝方式和車體焊點的方式跟外國車都不一樣以馬六為例~~它不國產化的最大原因~~就是日馬覺得台馬的組裝達不到它們要的標準~所以只能進口國產車的進步空間真的很大~不過我們買車的人也要開始改變我們買車的觀念~安全還是配備