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頭文字D的AE86現實生活中真的很強嗎?

twpop wrote:
一般正常賽車好像是禁...(恕刪)


因爲路綫的選擇是完全不同的, 再, 抓地跑一般是慢入快出, 甩尾是快入慢出...阿彎道上不就全撞在一起了

以上是說賽道啦

甩尾會比抓地快應該在少數特定情況下的公路賽或是山道可以(沒有黑賽經驗所以不多說了)

而且不支持非法賽車所以也不討論這個範圍
車還是看人開啦 不過甩尾的確在部分的彎中會比較快
花蓮美食部落格"跳躍的宅男" 文章突破2800篇 來花蓮不看一下怎麼行
柯林髮落 wrote:
雖然還沒看到卡通後面...(恕刪)


錯了,最強的人第一集救出現了阿,也幹掉過藤原一次了
想起是誰了嗎?
頭文字D裡面最強的車手是藤原他阿爹啦
土屋圭士客串在裡面說過的幾句話
"十幾年了你還是沒變嘛,到現在我還是會害怕你的甩尾..."

不離題討論
甩尾是對於像是WRC此類賽事的"極低速彎道"所發展出來的技巧
正常的情況下甩尾只會造成速度的流失不快反慢而已
所以一般狀況下的甩尾是表演性質大於實用性質
大隻MOu wrote:
之前聽過一個說法~F...(恕刪)


之前我也是以為F1的方向盤是1:1設計

但是從去年就有一直注意F1的轉播

發現F1的方向盤至少可以左右各轉180度(方向盤的mark轉成顛倒)

通常在pit裡比較常看到(車速慢)

賽道上速度快轉幅不大才讓人誤以為只能轉90度吧?!

至於F1甩尾,通常會在轉向過度車手反胎救車時看到

一般應該都遵守"外內外"的路線,髮夾彎應不例外

以上是看F1轉播的心得
甩尾過彎一定比不甩來的慢......

這是不變的道理....

在WRC賽事當中...也是會有很多柏油道路賽
許多車手盡量能不大甩就不甩...
滑胎的用途只是在於快速修正角度

房車場地賽有時候也會偶而看到車手使用滑胎的技巧
不論是汽車或者是Motor GP...
那就是為了修正角度的一種技巧,利用車身重心瞬間轉移...合併減速慣性...
看當時是可能會因為轉向過度還是轉向不足的原因來做一個適當的補正
...但是並不是每個彎都要這樣過彎
而且這樣修正的結果時間一定會增加..
今年60屆澳門大賽!!台灣兩個車隊將會參賽!!請大家替它們加油!!
柯林髮落 wrote:
最近東森電影台星期六...(恕刪)


漫畫或卡通沒有虎爛 很多都是很寫實的日本山路活動 只是比較戲劇化
Jaku 峠
神戶齊 wrote:
基本上AE86是部老...(恕刪)


影片中開GTR的也是山路高手 車手這方面 土屋並沒有佔到便宜
Jaku 峠
我想不管是叫誰來駕駛都一樣啦...
不管是大舒..小舒..阿隆索..或許這些動作她們都作得到...
不過您給他們再多錢..他們應該也沒笨到拿自己的性命..在一般沒有安全防護的車輛以及專用道路的環境下
來做這種玩命的動作吧
畢竟只要一次...就只有一次的錯誤..就掰掰囉
mysuntim0918 wrote:
應該是假的吧如果單手...(恕刪)


http://www.youtube.com/watch?v=ogFIH-70L8g

去找這個完整的影片就可以看到 Solberg 單手開的過程 而這只是我找的到有證據的車手之一

http://www.youtube.com/watch?v=7X5cNEkRfgo

另外一位 單手開的 現役GT車手
Jaku 峠
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