下坡掛在哪一檔，這有標準答案嗎？
下坡空溜速度快了用離合器拖住車...？這誰教你的啊？把離合器當剎車用？！
麻煩一下，為了大家安全，你去開自排吧。
powerfall wrote:
常常聽教練說下坡踩者...(恕刪)
自認為自己的做法很聰明的時候....就是一個人要出事的時候...
擁有自己的想法很好~但請不要用在已經有明確操作模式的機械上~
踩離合器下坡~等要煞車時再放離合器兼踩煞車???
你怎麼確保當下的檔位時速轉速可以搭配??
檔位配合不上~引擎轉速是有可能直接噴到紅線區底限的喔~
輕則頓挫到臉撞方向盤~重則造成車輛失控(特別是前驅車)~
簡單的說~當你快快樂樂的滑行到時速六十~
看到前面需要減速~卻忘記檔位還在一二檔~或覺得一二檔應該可以承受~
這離合器一放你可能就要七天才能回家了~
不信你可以去借一台野狼~騎到六十然後排進一檔看會發生什麼事~
不要說不可能發生~因為連空檔滑行這種事情都可以覺得不危險~
那再蠢的行為都有可能會做出來了~
bluemaryx wrote:
我也開手排車.......
其實...............
有時候我從三義那段南下坡段.....
也會放空檔滑行下來...
速度都會剛好停在表速約105那裏.......(恕刪)
自己不學好也別教壞別人....
但是如果掛二檔進入下坡後
就開始採者離合器靠慣性滑行
等到要減速轉彎的時候,鬆開離合器,吊轉引擎煞車+煞車
這樣的開法也會存在危險嗎?
(後略)
小弟真的是孤陋寡聞了~
哪家教練真的會這樣教啊~
應該是~
看下坡的坡度有多陡~依經驗隨時變換適合的檔位吧~
然後視實際的路況~可能時而換檔~可能時而煞車點放~可能時而油門點放~
沒有經驗也沒關係~選錯適合的檔位~很容易發現的~
如果應該用二檔~但是選到三檔~
此時就會發現~車速有點偏快~時常在煞車點放~油門幾乎沒用~
如果應該用三檔~但是選到二檔~
此時就會發現~引擎轉數偏高~不踩油門會太慢~硬踩油門很吵~
隨時視路況換檔~視路況使用煞車&油門就好了吧~
用離合器控制下坡?
大概就是放空檔的反向操作吧~有點奇怪~
不過當你山路手排開車的經驗豐富的話~
可以用較高檔位開山路~
但是還是盡量不要用放空檔or放空檔的反向操作~
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