malinger0316 wrote:老實說我相信台灣L牌去IIHS做測試可能連P都拿不到.... 其實我覺得台灣之光可以拚一下~自行送一部完全沒動過手腳的車給IIHS或Euro NCAP認證單位撞一下看看。或是全程公開攝影,請他們派人到納智捷門市隨便挑幾部去撞。一撞定生死!(目前看起來,我對LUXGEN有信心! 台灣加油!)P.S.不過在台灣要買到有主被動安全配備齊全的車款都得近百萬,這點很不認同!
chu2528 wrote:跨界車,掀背車空間沒有差太多歐只是rogue車格比較大而已 看到在下的戰車,補充回一下這幾部跨界車以下車輛都是<80萬、安全滿點但空間夠我們使用的車 (SX4只差循跡防滑系統)(都是進口的,為什麼!? 不是有錢,相反的是因為口袋有限,因為國產車在安全分數上幾乎都不合格! 只會給DVD <當然也跟民情有關,請大家深思>)我們總共試過3部 能 "不躺著" 裝進登山車(17"):(1) Ford EcoSport(2) Suzuki SX4 Crossover(3) Mitsubishi Lancer Sportback通通都要拆前輪(中大型SUV不知道有幾部能不拆前輪就能直擺進去2部的?)1號後座前翻一半,能直立裝入2部,後輪剛好差一點就碰到尾門,4分的後座還能坐人 →chu2528的圖二2號比1號好放進去,但因為下底板不平整,會卡住大盤 →chu2528的圖一3號則要反過來放,否則也會跟2號一樣卡到大盤,且會動到坐墊 (Fitting寸分寸金的公路車可能不太方便) →補圖於下P.S.1 還有Impreza應該也能低於80萬買到。P.S.2 最後決定購入1號跟3號
引言 2014-06-05 10:50 by dj720c但是kuga可能還要加上隱藏的維修費...-------------------------------------------滿多人對福特滿有抱怨的,我開過六年FOCUS除了皮帶舵輪出保固,其他都正常保養沒啥毛病或許對這車有微詞的可以舉些例子讓其他評估中的車友參考參考...至於U7沒開過沒得評論,不過最近出的U6外型是滿不錯的,路上常看到應該滿受肯定的有興趣其實可以參考一下 Yeti 1.2 該有的都有,也滿多星肯定的不過若對DSG或小排氣量有疑慮就算了