jason114206 wrote:
電腦怪怪的...剛剛...(恕刪)
改晶片跟外掛都是變更原廠供油程式
可以增加引擎馬力和扭力
改晶片大概要兩萬吧
外掛台灣有代理的也是要20000吧
我的外掛是直接去電子灣找德國人買的
不過改晶片好像統合性比較好
柴油車只要稍微多噴一些油就可以提升馬力
其實極速也會多一點...但...不安全啦
扭力大開車是很爽的一件事
休旅車是不用考慮極速的啦....
azteclee wrote:
另外一方面在車體，車子的車體也要能承受高速下的共振和應力。還有一台極速140~150的車輛在平常的二高以110公里行駛時，車上的機件幾乎都要以相當出力的狀況行駛。但是換作一般的極速250公里左右的車子時，所有的機件尚有餘裕。
這個論點很好，不過現在有多少車車的極速只有140～150KM/h呢？幾十年前的跑天下，極速都已經可以達到180KM/h，目前市售車的極速也都有180KM/h，甚至更高。
極速要超過240KM/h的車款的確不多，不過，要達到180KM/h則比比皆是，以這樣的性能，跑110KM/h綽綽有餘。
實際上的經驗，也的確如此，開過幾輛國產1.6四門房車，跑110KM/h時的引擎轉速也都在 3000rpm 以下。
內文搜尋
從 APP 打開
X