先打卡一下~Shell的好像都蠻慘的~~ Castrol,FUCHS, Total,Mobil1不同機油的表現不一,似乎應該慎選~Aral High Tronic 5w40個人使用感覺很棒, Agip 5w40那隻,確實衰退以後換油是挺黑的。LIQUIMOLY不錯。基本上跟我個人使用過的感覺類似。
或許用90度c~150度c來燒個24小時,再加上機械擾動拌攪,結果很可能會完全大大不同!若引擎不容易把機油燒化開,相信車輛也不會好開到哪;個人突然有感而發的覺得還是車廠的機油認證,比較接近實際行車時的實用性,也比較受用!很多高手大都知道其實冷車機油越快加溫到工作溫度越好,因為大多消磨就在此;再來就數保持恆溫更好,這些比機油能耐到多高的溫度或耐多久重要多了!在此也非常感謝樓主的分享!
och15 wrote:或許用90度c~15...(恕刪) 冷車機油越快加溫到工作溫度越好,是指機油灯越快消失嗎?我使用台灣TOYOTA原廠5w50比Shell 5w40冷車溫度較快熱,所以Shell較差嗎?
雨之音 wrote:冷車機油越快加溫到工...(恕刪) 機油燈快慢熄燈,這應取決於很多原因,例如機油本身設定幾度時的流速.油道夠乾淨無舊油殘渣的順暢度.機油芯塞住%.機油幫浦夠力否等等…這兩支油品都是大廠製造,小弟沒用這麼厚的機油;殼牌15w 30在大型NA卡車柴油車的引擎上感覺很好用,小型車5w 40機油就不太了解是否也是如此了,無法因單幾項原因就評定好壞,只能說較不適自個引擎使用,自然有適合該機油的引擎吧!以上為小弟不專業的看法,機油品牌太豐富了,非小弟三言兩語就能解析!