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PROTON LOTUS寶騰蓮花09 GEN-2 開箱文


BLUETERRY wrote:
要買這台車是ok但是...(恕刪)



09年的車開到過保固後,脫手價錢應該不到20萬.(尤其是手排車)

買庫存車本來就要有長期持有的打算,養這輛車嚴格說起來零件並不貴(跟其他進口車的零件做比較VW,標緻,VOLVO),但是要跟國產車比,零件從海外輸入加上關稅,費用一定比較高的.

所以就想,反正新車購入價格已省下來,存起來當後續維修費用吧!

其實買一台車,就像看一部電影,那邊好看就看那裡,有演員看演員、有特效看特效、有劇情就看劇情。然而,選一台車考量的因素就更多了,不像看場電影2小時就結束。小弟以不到40萬的價格入手覺得很划算,後續人為也只有在個人。也有朋友建議我去改全車空力套件,尾翼,換17吋215/40/17,前後加大碟,前四活塞卡鉗,前,中,後段,改三環錶,水溫,油溫,油壓。小弟聽了只能莞爾,想想先改大包先吧! 順便咐一下GEN-2的規格表:


很謝謝01的大大給的建議啦,這是小弟當初PO文未預料的,哈哈!

Alung33 wrote:
這車在馬來西亞跟ALTIS在台灣一樣犯濫,雖然是手排但是加速還真的是不怎麼樣…


由於保護產業*寶騰)的關係,去馬來西亞買TOYOTA就會發現ALTIS跟VIOS貴得像賣歐洲車似的.....
bar2006 wrote:
由於保護產業*寶騰)...(恕刪)


我08年在來西亞檳城看的Gen 2,計程車司機跟我說全新的價錢折合台幣25萬,心想馬來西亞的車真便宜.

可是到的大賣場一樓有展示新車,sentra 1.6折合台幣九十幾萬,嚇死我了.

因為nissan TOYOTA HONDA都是從泰國印尼進口的,

這才知道關稅的利害!
jasonhuang1000 wrote:
我08年在來西亞檳城...(恕刪)

我是大馬人,我想補充一下就是大馬的計程車基本上都是購買比較入門的市售版本(配備會比較少)或是根本就是計程車版本(普羅大眾沒辦法購入),所以價格會跟市售版的有些差別
Gen2在這邊開賣的時候大概也要四,五萬馬幣才買得到(折合台幣大約四,五十萬),計程車公司才買得到那麼便宜的價格

至於你說的其他日系品牌,其實大部份車子也不算是進口而是在本地的生產線組裝的,但稅務是真的蠻貴的
(但相較于鄰國新加坡,算是便宜太多了啦)

路上的大部份日系進口車(如售價不便宜但非常好賣Toyota Alphard、Toyota Vellfire、Toyota Rav 4)等等才算是進口車,而這些進口車大部份都是貿易商自行引進而不是總代理引進(少數總代理會引進一兩款進口車,但大部分都不好賣)

bar2006 wrote:
由於保護產業*寶騰)...(恕刪)

然後我們大馬的歐洲車相較之下又更貴了哈哈

jasonhuang1000 wrote:
我08年在來西亞檳城看的Gen 2,計程車司機跟我說全新的價錢折合台幣25萬,心想馬來西亞的車真便宜.

可是到的大賣場一樓有展示新車,sentra 1.6折合台幣九十幾萬,嚇死我了.

因為nissan TOYOTA HONDA都是從泰國印尼進口的,

這才知道關稅的利害!
(恕刪)

看了就生氣!!
人家的關稅保護國產車系,國產車跟進口車售價因此拉大
台灣呢??用關稅保護國產車,結果呢?
國產車商反而利用關稅墊高了進口車的車價,所以國產車就能順勢拉抬車價,只比進口車便宜一咪咪就好來謀取暴利!
政府視而不見,官商勾結,只要有政治獻金就好…
最悲哀的是唯一國產品牌還自認是豪華品牌賣那種價…
在台灣買國產車真是划不來,看看現在的國產車價格跟平價進口車幾乎一樣…要不是維修零件費用較低,誰要買國產?


gbc168 wrote:
看了就生氣!!人家的...(恕刪)

馬來西亞政府雖然是在保護本土企業,但是也是官商勾結好嗎
用稅務調高非國產品牌汽車的價格以讓執政黨朋黨所擁有的國產車企業能夠穩若磐石
畢竟買不起非國產品牌汽車的人就只能買國產品牌了
當然國產品牌中的有些車款是真的還不賴,不論是外形或是配備
但是政府這種中飽私囊的撈油水模式還是讓大部份百姓很生氣啊
Ervin930701 wrote:
馬來西亞政府雖然是在...(恕刪)


其實馬國做的政策與台灣早期保護裕隆的方式雷同。曾幾何時,裕隆飛鈴101(跟著感覺走)曾有一批精裝頂級版外銷美國,且以破盤的價格銷售,但無奈仍舊吸引不了美國人的親睞,打不進美國市場,這批車只好回到台灣,但買到的美國人發現其實這是一台很好很好開的車!大致來說,保護自己國家的產業本是不見怪的事情,像是韓劇常看到韓國車、喝韓國酒,馬國連續劇的assam laksa,台灣連續劇也用HTC手機,這種有意無意的透漏的訊息.......
蓋一下樓!好開有個性的一台手排車!
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