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何不使用eTag計次收費?

看看「20公里」是給哪些人用的就知道了
你看看那些路段
一堆短程車
常態性的利用某段路面

你就知道為啥要按使用多少公里數來計費
公平正義
就是使用者付費最公平啦
什麼幾公里免費的 我看全都免費啦

計程收費
那就比照計程車好了
一上國道 就是收40元,
過20公里後每公里0.9元,
就跟搭計程車一樣。

搞什麼免費20公里
計程車也來個免費20公里,那我就同意。
換個角度想
如果這只是權宜之計
先求這個有設計缺陷的計程收費讓短程民眾(數量應該頗多)接受後
再慢慢取消這些優惠
逐步達成全民的公平
這不是比大家互不相讓
讓計程收費陷入僵局來得好嗎?
或許遠通罰款的案件讓人不爽
但不見得每件事都要扯上官商勾結吧

我也覺得採計次的方法不公平.

至於南部旅客的不滿, 以目前的做法, 他們可能遠遠享受著每天20公里以上都不用付費的利益, 要不真的實施後, 他們一樣也享受到20公里免付費呀, 他們何以有抱怨的權利.

真正該哀嘆的人, 可能是得長期開車南北跑的人吧! 路程不變, 但在扣掉20km的免付費後, 收費的價格卻又比以前更高.
Bigtree wrote:
你這句話完全說反了,目前eTag的優惠都是政府買單
不管你用eTag的通行費打幾折,遠通跟政府收的手續費一毛都不會少...(恕刪)

腰壽勒~真的吔,我都以為eTag的優惠是遠通買單吔,
糟糕了,來不及了,eTag已經換好久了
http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=222804

jdkcupid wrote:
只是前20KM免費,就是實質上不去解決,原本計程收費要解決的,短程用路人所造成的特定路段壅塞問題。


不只沒有解決原來的問題(免費路段造成塞車),
還製造了中、長途通行費大漲的問題...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...

acty wrote:
既然要討好短程使用者...(恕刪)


樓主說出盲點啦
左手舉著公平正義
右手拿著不公不義

acty wrote:
提供免費里程的同時,計程收費已經失去它的意義(公平性)了,
何不取消計程收費、使用eTag繼續維持計次收費,
以實現道路收費的公平正義。..(恕刪)


首先我必須說,目前的收費本身並不是計次,他是依照一定里程數下去建立收費站的。但這有一個很大的問題,那就是這樣做存在著根本的不公平,所謂的不公平是指....開的路程長,收費比開的路程短的人收費要更多....有的人一上交流道,就要過收費站。有的人卻剛好不用。更別說有的人還刻意繞過收費站。

是的,這可以說是最爛的方案。只不過大家很習慣而已。

提供免費里程的同時,我不懂哪裡失去他的意義???是你不享有里程免費??還是說每個人的免費里程不一樣多??

有的人會認為,既然這樣,那為什麼橫向國道不收費?這樣不就不公平.....

是的,這樣確實不符合公平。但那不表示這樣比原本的更差.......沒理由你原本最爛的都能接受了,卻不能接受這個,你可以說他不夠好,但建議採用原本的方式......個人並不覺得是個好方法。
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