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車三至五天沒發動電池就完全沒電,至保養廠檢查後要我換發電機,懇求專業的大大們,給我意見。

漏電和發電機不良其實車廠都有儀器可以量,應該很快就知道,
所以不會查那麼多次才發現,板主文中說7/26才開10公里,
那表示車子根本開不到20分鐘,電池根本也充不到什麼電,
如果前幾次的情形都像這樣,那電池電力真的是入不敷出,
所以7/30沒電也很合理,跟你上一次開車時間無關,因為
電池根本沒吃到電,餓掛了,所以才說依你的用車狀態還是
要買充電器,因為你每次都是開一下,電池都沒吃到什麼電.

ja.0231 wrote:
版上的大大們: ...(恕刪)




原本車子有遙控,之後沒用,只用鑰匙鎖,

幾天沒發動情形就跟你類似,後來將警報器線路斷離,

一切正常,提供參考!

我的經驗
我後行李箱的開關壞掉 導致關上門後行李箱的燈還亮著
隔天發車就沒電了 給你參考看看

發動中三用電表量電瓶的兩端 ,電壓不能低於13V ;部分車種滿載冷氣開最大電壓可能會13左右,再下去就不行,可能
沒有充電 。
因為電池要進行還原反應充電,必須要有比電瓶本身更高的電壓才可以!
如果是這種狀況,發電機真的有問題了! 不過發電機有問題通常是開到一半掛掉,另一方法,發動中負極樁頭拿掉,而車子熄火的話,發電機是真壞了! 至於發電效率低下或是整流晶體不穩,則持續觀察電壓DAMPING 不能超過0.3V.
此外粗略的看了一下,當然很有可能是漏電, 使用直流電流勾表勾勾看正極纜線,如果停車熄火關門狀況有大於0.05A 則一般認為有漏電的狀況!
我也開新好男人(我也是新好男人阿),車子一定年紀可能會有端子鏽蝕接地不良的狀況,這可能會有漏電的疑慮,畢竟阻抗就有可能會有功率的消耗就會吃電! 所以很多時候會有推薦老車使用負極接地線的產品! 當然還有很多其他可能的原因或事故障電器內部線路短路會造成漏電進而讓電瓶的電在一個星期內漏的光光的,如果你用的式加水型電瓶,加上更快的自放電速度,沒電時間又會更快一點!
解決之道,壞發電機當然換發電機或是修發電機,你這個價錢還蠻忠肯的,如果不是發電機壞也就不需要就是了!
漏電的話,DEBUG找原因,拔保險絲!對症下藥!沒空的話找幫手找店家汽車電機保養廠都可以, 或是一種作法就是加一個斷電開關!沒開車就open; 只是斷電開關要定期更換避免一定時間後會有鬆脫的疑慮造成接觸不良或是跳火!
如有任何問題或是你在台南,我倒是非常樂意幫忙或是出借工具的!
資料來源:工作經驗
生命就應該浪費在美好的事物上!
我也是三四個月才發一次車的...為什麼?我是外勞啊,省水省電賺外匯的外勞.
每次上工前就拔電瓶線,回來要開再接上,一年多了,電瓶頭好壯壯.
嫌麻煩又不想花錢修車,裝個開關吧.
不過發電機要是不夠力,還是換一個吧,久久開一次,電充不進去,還是會枯竭的
士大夫之無恥,是謂國恥
我剛接手二手車時,
第一個功課就是面對電瓶沒電。
真的是幾個禮拜,一個月多都不開車。
說是電瓶壞掉,換新的。
放沒五天就沒電。

現在都習慣拔電池負極
也不用花錢,螺帽轉一轉就好
分享一下自己的經驗,先前車子發動不了,起動時儀表板一閃一閃,於是第一時想到電池掛了,想都沒想換一顆新的電池,換完後車子正常的開,星期天帶全家出去玩,就在回家途中,想說清一下玻璃,卻發現雨刷變慢動怍,再來ABS燈亮起,儀表板又一閃一閃,天啊電池不是才換過怎麼會這樣,而且還是在高速公路上。


最後車子完全沒有動力,慢慢滑行剛好壞在汐止收費站前,打了保險的免費拖吊,還好有國道警察幫忙,家人到車站坐車,自己則是到原廠,換了貴松松的原廠發電機 $9000

其間故障燈連亮都沒亮過,有人講說發電機壞了半小時就可能顧路,這有可能,可是我自己剛換過電池,發電機壞了,一路上音響冷氣都有開,結果撐了4、5個小時才出現問題。


所以還是拿三用電錶來量比較準,方法就如上面大大所說辦法,別鐵齒少開有時車子更多問題。




ja.0231 wrote:
版上的大大們: ...(恕刪)


平常少開車的話 是需要定期充電的!
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我的車之前也有同樣的情況 停個3~5天就發不動 換了新電瓶也是同樣 因為車上有裝重低音 拆了之後兩三個星期沒開依舊一發即動 希望對你有幫助
樓主的情況跟我很像,平時最長大約二至三個星期沒開,電瓶偶爾也會出現沒電的狀況,
有想過要換電瓶,但是依我的開車頻率,要壞也只是時間的問題,
所以我最後選擇買了顆行動電瓶,要開車的時候帶上車,沒電的時候都可以輕鬆解決,
我覺得前面大大說的裝一個開關也是個不錯的辦法,
但像我已經15年的老車,之前檢修過很多次也不知道是哪裡漏電,
即使要充電,住的地方沒停車位也沒辦法拉線充電,
帶顆行動電瓶在外面沒電也不用麻煩別人幫忙接電,找不到人接電更麻煩,
當然還是不要太長時間不開,車子太久不動也會壞
各有優缺,考慮看看。
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