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觸控不直覺，實體按鈕將回歸MyFord Touch
撰文│鐘志濤、編輯 梁尚倫點閱數：28,435 次.2013/06/18分享到： facebook
plurk .集車內功能控制與資訊顯示的資訊媒體系統，是連結人與汽車之間的橋梁，因此，許多車廠都致力於這方面發展。在2010年CES國際消費電子產品展覽會上，Ford推出更聰明、操控更簡單的MyFord Touch觸控資訊系統。儘管Ford聲稱該系統集合了眾多車內功能，並藉由觸控螢幕取代了很多傳統的按鈕、旋鈕和儀表，但此舉卻受到美國Consumer Report消費者報告的激烈批評，建議消費者避開搭載該系統的車款。近日，Ford針對消費者的需求作出了讓步，在一則新聞稿中表示控制鍵和實體旋鈕將在未來與MyFord Touch系統進行搭配。
MyFord Touch將冷氣空調系統的控制鍵採用了觸控式設計，因此駕駛無法僅靠觸覺就直接進行調整，讓駕駛人在操作時容易分心。
針對外界所做的批評，Ford也有所反映，在一則新聞稿中表示控制鍵和實體旋鈕將在未來與MyFord Touch系統進行搭配，概念會與Ford F-150 (本圖) 所採用的介面相似。
一篇名為「Why the MyFord Touch control system stinks (為什麼MyFord Touch系統很爛) 」的評論出自消費者報告的資深汽車編輯Eric Evarts之手，他的總結為：「我們不會向消費者推薦搭載Ford MyFord Touch系統的車款。例如，螢幕下方的觸摸感應按鈕很難識別，除非駕駛員俯視去尋找；語音命令在執行簡單任務時很繁瑣；同時一些車型上的螢幕很難觸及，混亂地分布著諸多按鈕，等等弊端。」
消費者報告曾於2012年對MyFord Touch系統進行強力的批評，並建議消費者不要選擇搭載Ford MyFord Touch系統的車款。
廣 告
Eric Evarts直指MyFord Touch系統的問題所在，同時消費者也受到此類問題的困擾，只是在One Ford戰略實施後，Ford在科技配備方面也處於領先地位，較過去有著翻天覆地的變化，其中搭載MyFord Touch系統的新車更受到消費者青睞。只是在良好業績背後，消費者報告所指出的問題仍不容忽視，而這也迫使Ford營銷主管Jim Farley在去年表示，將對MyFord Touch系統升級，保證Ford在技術娛樂方面的領先地位。
MyFord Touch將冷氣空調系統的控制鍵採用了觸控式設計，因此駕駛無法僅靠觸覺就直接進行調整，讓駕駛人在操作時容易分心。
在受到消費者大量投訴後，Ford表示貨卡車F-150所採用的MyFord Touch系統與實體按鈕和按鍵互相搭配，而未來Ford車款也計畫採用與F-150相同的配置。Ford預計在2013年銷售量中，搭載MyFord Touch系統的車款將近79%，是Toyota、Honda的搭載自家多功能資訊媒體系統的兩倍。
面對外界的各項指教，Ford營銷主管Jim Farley在去年表示，將對MyFord Touch系統升級，保證Ford在技術娛樂方面的領先地位。
由於Ford MyFord Touch系統採用了沒有搭載按鍵和旋鈕的電容式觸控控制，消費者不太滿意，J.D. Power & Associates的報告也因此降低了MyFord Touch系統的排名，期望在將來的系統更新對用戶界面、語音識別、觸控缺陷和功能進行改善。
